大型钢桥桥面铺装高黏沥青及混合料的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·铺装层材料 | 第12-14页 |
| ·砂粒式SMA | 第14-15页 |
| ·高黏沥青 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 2 桥面铺装层高黏性改性沥青的研究 | 第18-37页 |
| ·室内制备高黏改性沥青 | 第18-25页 |
| ·原材料 | 第18-19页 |
| ·试验设备与试验方法 | 第19页 |
| ·制备工艺的确定 | 第19-20页 |
| ·正交试验 | 第20-24页 |
| ·高黏沥青配方设计 | 第24-25页 |
| ·微观特性分析 | 第25-29页 |
| ·红外光谱分析 | 第25-28页 |
| ·荧光显微镜 | 第28-29页 |
| ·高黏改性沥青性能研究 | 第29-36页 |
| ·沥青高温性能的研究 | 第29-31页 |
| ·沥青低温性能的研究 | 第31-34页 |
| ·沥青疲劳性能的研究 | 第34-35页 |
| ·沥青稳定性能的研究 | 第35-36页 |
| ·本章小节 | 第36-37页 |
| 3 桥面铺装层高黏改性沥青混合料的研究 | 第37-60页 |
| ·高黏沥青混合料配合比设计 | 第37-40页 |
| ·材料 | 第37页 |
| ·配合比设计 | 第37-40页 |
| ·环氧沥青混合料配合比设计 | 第40-41页 |
| ·材料 | 第40页 |
| ·配合比设计 | 第40-41页 |
| ·高温性能 | 第41-44页 |
| ·车辙形成机理 | 第42页 |
| ·车辙试验记录 | 第42-44页 |
| ·低温性能 | 第44-47页 |
| ·混合料低温病害产生机理 | 第45页 |
| ·低温弯曲试验记录 | 第45-47页 |
| ·水稳定性 | 第47-49页 |
| ·粘附理论 | 第47-48页 |
| ·试验比选 | 第48-49页 |
| ·冻融劈裂试验记录 | 第49页 |
| ·疲劳性能 | 第49-52页 |
| ·四点梁弯曲试验过程 | 第50-51页 |
| ·四点梁疲劳试验记录 | 第51-52页 |
| ·力学性能——动态模量 | 第52-56页 |
| ·动态模量试验记录 | 第53-55页 |
| ·动态模量主曲线确定 | 第55-56页 |
| ·力学性能——抗剪强度 | 第56-58页 |
| ·抗剪强度试验 | 第57-58页 |
| ·抗剪强度试验记录 | 第58页 |
| ·本章小节 | 第58-60页 |
| 4 桥面粘结层高黏改性沥青的研究 | 第60-70页 |
| ·粘结层高黏改性沥青的研发 | 第60-61页 |
| ·研发路线 | 第60-61页 |
| ·粘结层沥青的研发 | 第61页 |
| ·粘结层沥青洒布用量的确定 | 第61-65页 |
| ·拉拔试验 | 第61-63页 |
| ·抗剪试验 | 第63页 |
| ·最佳洒布量确定 | 第63-65页 |
| ·不同粘结层材料性能对比 | 第65-69页 |
| ·拉拔、剪切试验对比 | 第65-66页 |
| ·冻融抗剪试验对比 | 第66-67页 |
| ·抗剪疲劳试验性能对比 | 第67-69页 |
| ·本章小节 | 第69-70页 |
| 5 高黏沥青铺装技术与应用 | 第70-77页 |
| ·原材料性质 | 第70页 |
| ·铺装层混合料配合比 | 第70-71页 |
| ·施工方案及施工技术 | 第71-76页 |
| ·桥面铺装结构方案 | 第71-72页 |
| ·病害面积开挖维修 | 第72页 |
| ·桥面处理 | 第72-73页 |
| ·粘结层洒布 | 第73-74页 |
| ·铺装层摊铺 | 第74-75页 |
| ·混合料的压实和成型 | 第75-76页 |
| ·开放交通 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·本文主要结论 | 第77-78页 |
| ·主要创新点 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 后记 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第83页 |
