北京边缘住区地铁站域步行环境研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·相关概念的界定 | 第11-15页 |
| ·步行环境 | 第11页 |
| ·步行适宜性 | 第11页 |
| ·边缘住区 | 第11-13页 |
| ·地铁站域 | 第13-15页 |
| ·研究对象和范围 | 第15页 |
| ·研究对象 | 第15页 |
| ·研究范围 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·文献法 | 第15-16页 |
| ·实地调查法 | 第16页 |
| ·比较分析法 | 第16页 |
| ·数据信息分析法 | 第16页 |
| ·满意度评价法 | 第16页 |
| ·研究内容与框架 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 地铁站域的步行环境要素分析 | 第19-30页 |
| ·理论基础 | 第19-23页 |
| ·环境-行为学理论 | 第19页 |
| ·步行活动相关的理论模型 | 第19-20页 |
| ·步行适宜性的内涵及研究层次 | 第20-21页 |
| ·宜步行环境的衡量方法 | 第21-23页 |
| ·地铁站域的步行适宜性相关研究 | 第23-24页 |
| ·国内相关研究 | 第23页 |
| ·国外相关研究 | 第23-24页 |
| ·影响地铁站域步行适宜性的环境要素 | 第24-29页 |
| ·土地利用情况 | 第25页 |
| ·服务设施布局 | 第25-26页 |
| ·街道连通性 | 第26页 |
| ·道路及过街设施设计 | 第26-27页 |
| ·街道空间品质 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 北京边缘住区地铁站域的步行环境现状 | 第30-39页 |
| ·地铁影响下的北京缘住区发展 | 第30-33页 |
| ·北京的居住郊区化和地铁建设 | 第30-31页 |
| ·边缘区居民社会属性特征 | 第31-33页 |
| ·边缘区居民出行特征 | 第33页 |
| ·北京边缘住区地铁站域步行环境现状 | 第33-37页 |
| ·土地利用现状 | 第33-34页 |
| ·服务设施布局现状 | 第34-35页 |
| ·街道连通性现状 | 第35页 |
| ·道路及过街设施现状 | 第35-36页 |
| ·街道空间品质现状 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 北京边缘住区地铁站域步行环境的实证分析 | 第39-66页 |
| ·数据来源与分析方法 | 第39-44页 |
| ·调研框架 | 第39-40页 |
| ·案例选取 | 第40-42页 |
| ·数据获取 | 第42-43页 |
| ·分析方法 | 第43-44页 |
| ·步行环境特征分析 | 第44-56页 |
| ·土地利用特征 | 第44-46页 |
| ·服务设施布局特征 | 第46-48页 |
| ·街道连通性特征 | 第48-49页 |
| ·道路和过街设施特征 | 第49-52页 |
| ·街道空间品质特征 | 第52-56页 |
| ·步行环境综合比较 | 第56页 |
| ·步行满意度分析 | 第56-64页 |
| ·基本信息统计 | 第56-58页 |
| ·满意度百分比 | 第58-59页 |
| ·满意度平均值 | 第59-64页 |
| ·影响步行满意度的主要环境要素 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 北京边缘住区地铁站域步行环境的优化策略 | 第66-71页 |
| ·优化目标 | 第66页 |
| ·优化建议 | 第66-69页 |
| ·加强城市功能混合 | 第66-67页 |
| ·减少人车冲突 | 第67-69页 |
| ·提高街道空间品质 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录A | 第77-78页 |
