| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·桥式起重机发展综述 | 第9页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外现有的检测手段 | 第10-14页 |
| ·课题研究内容和技术路线 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 桥机静、动态特性快速检测方法的理论依据 | 第16-28页 |
| ·静态特性概述 | 第16-17页 |
| ·动态特性概述 | 第17-18页 |
| ·动态特性的概念 | 第17-18页 |
| ·动态特性的重要性 | 第18页 |
| ·静、动态特性的相关性及公式推导过程 | 第18-26页 |
| ·基于快速检测方法下的静强度的计算 | 第18-21页 |
| ·基于弹性理论的静刚度近似检测方法理论 | 第21-22页 |
| ·基于快速检测方法下的动刚度的计算 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 主梁自重载荷的获取方法研究 | 第28-40页 |
| ·主梁自重的样本统计归纳获取方法 | 第28-32页 |
| ·基于微粒群算法优化的主梁自重获取方法 | 第32-38页 |
| ·桥机主梁自重优化设计数学模型 | 第33-34页 |
| ·桥机主梁自重优化软件的编制 | 第34-38页 |
| ·软件运行结果及数据整理 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 桥机静、动态特性快速检测方法算例及验证 | 第40-58页 |
| ·有限元法理论简介 | 第40-41页 |
| ·有限元法概述 | 第40页 |
| ·有限元法的发展及其在各领域的应用 | 第40-41页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第41-43页 |
| ·有限元分析与ANSYS | 第41-42页 |
| ·ANSYS软件的特点 | 第42-43页 |
| ·ANSYS软件的静力分析及模态分析 | 第43页 |
| ·550t桥式起重机建模过程 | 第43-46页 |
| ·基于桥机静、动态特性快速检测方法下的算例 | 第46页 |
| ·利用ANSYS有限元分析验证桥机静、动态特性快速检测方法 | 第46-54页 |
| ·550t桥式起重机满载工况下的静力分析 | 第46-50页 |
| ·550t桥式起重机满载工况下的模态分析 | 第50-54页 |
| ·验证结果分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 基于桥机静、动态特性快速检测方法的误差分析 | 第58-65页 |
| ·试验载荷大小的选取 | 第58-59页 |
| ·测量误差的存在 | 第59-61页 |
| ·桥架结构间隙的影响 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 桥机静、动态特性快速检测辅助系统 | 第65-75页 |
| ·VC++简介 | 第65页 |
| ·软件系统的总体流程图 | 第65-67页 |
| ·软件系统运行过程 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第七章 总结和展望 | 第75-77页 |
| ·论文主要工作 | 第75页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·不足与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 附录 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第87-88页 |