新型钢轨的结构优化及轧制模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·铁路运输的发展 | 第10页 |
| ·波纹轨腰钢轨的背景及现状 | 第10-12页 |
| ·国内外结构优化技术研究概况 | 第12-17页 |
| ·结构优化设计发展历程 | 第12-13页 |
| ·结构优化设计目前发展状况 | 第13-15页 |
| ·典型结构优化设计的阐述 | 第15-17页 |
| ·轧制模拟技术研究概况 | 第17-19页 |
| ·轧制模拟国内外研究进展 | 第17-18页 |
| ·轧制模拟的分类 | 第18-19页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第19-20页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 轨道力学及多目标优化 | 第20-36页 |
| ·轨道力学 | 第20-27页 |
| ·作用于轨道上的力 | 第20-21页 |
| ·轨道竖向受力静力计算 | 第21-24页 |
| ·轨道横向受力静力计算 | 第24-26页 |
| ·轨道动力响应的准静态计算 | 第26-27页 |
| ·波纹钢轨的力学模型的建立 | 第27-29页 |
| ·计算模型和几何尺寸 | 第27-28页 |
| ·钢轨力学计算公式 | 第28-29页 |
| ·多目标优化的理论知识 | 第29-35页 |
| ·目标优化的基本概念 | 第29-33页 |
| ·多目标优化方法 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 波纹钢轨的结构优化设计 | 第36-49页 |
| ·模拟退火优化算法 | 第36-39页 |
| ·基本思想 | 第36-38页 |
| ·基本步聚 | 第38-39页 |
| ·ANSYS 有限元软件 | 第39-42页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第39-40页 |
| ·ANSYS 中的优化设计 | 第40-41页 |
| ·ANSYS 参数设计语言简介 | 第41-42页 |
| ·模拟退火算法和有限元结合的优化方法 | 第42-44页 |
| ·SA-FEM 相结合的方法概述 | 第42-43页 |
| ·SA-FEM 相结合的优化方法的计算步聚 | 第43-44页 |
| ·模拟退火算法与有限元相结合的钢轨结构优化 | 第44-48页 |
| ·有限元模型的建立 | 第44-46页 |
| ·优化方法 | 第46页 |
| ·优化设计 | 第46-47页 |
| ·结果分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 钢轨的力学性能分析 | 第49-65页 |
| ·钢轨的静力学性能分析 | 第49-51页 |
| ·ANSYS 结构静力分析概述 | 第49页 |
| ·钢轨有限元模型的建立 | 第49页 |
| ·加载与求解 | 第49-51页 |
| ·结果分析 | 第51页 |
| ·钢轨屈曲分析 | 第51-57页 |
| ·波纹钢轨屈曲的简化计算 | 第51-54页 |
| ·钢轨屈曲的有限元数值模拟 | 第54-57页 |
| ·模态分析 | 第57-62页 |
| ·谐响应分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 波纹轨腰钢轨轧制过程模拟 | 第65-85页 |
| ·LS-DYNA 软件简介 | 第65-66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第66-70页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·创建实体模型 | 第66-67页 |
| ·单元的设置 | 第67-68页 |
| ·材料属性设置 | 第68-69页 |
| ·网格划分 | 第69-70页 |
| ·边界条件的处理 | 第70-72页 |
| ·创建 PART,定义接触 | 第70-71页 |
| ·定义约束 | 第71页 |
| ·定义载荷与轧辊的质量中心 | 第71-72页 |
| ·分析求解 | 第72页 |
| ·结果分析 | 第72-84页 |
| ·咬入条件分析 | 第73-74页 |
| ·变形分析 | 第74-79页 |
| ·应力应变分析 | 第79-80页 |
| ·轧制力分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
