邯郸机场核心竞争力研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究的背景与意义 | 第9-11页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·本文的研究思路和方法 | 第13-14页 |
·本文的研究内容 | 第14-15页 |
第2章 竞争力相关的理论论述 | 第15-26页 |
·竞争和竞争力 | 第15-16页 |
·波特的竞争优势理论 | 第16-17页 |
·波特竞争力来源的思想 | 第16页 |
·波特竞争力思想评价 | 第16-17页 |
·企业核心竞争力理论 | 第17-25页 |
·核心竞争力的内涵 | 第18-21页 |
·核心竞争力的基本特征 | 第21-23页 |
·与核心竞争力有关的几个问题 | 第23-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第3章 邯郸机场核心竞争力外部环境要素分析 | 第26-35页 |
·中国民航机场业的概况 | 第26-27页 |
·宏观环境分析 | 第27-29页 |
·宏观政治环境分析 | 第27页 |
·宏观经济环境分析 | 第27-29页 |
·产业环境分析 | 第29-31页 |
·中国民航业发展迅猛,潜力巨大 | 第29-30页 |
·当前民用机场发展中存在的主要问题 | 第30-31页 |
·行业竞争环境分析 | 第31-34页 |
·潜在进入者的威胁 | 第32页 |
·替代品的威胁 | 第32-33页 |
·供方与买方议价实力 | 第33页 |
·业内对手的竞争 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第4章 邯郸机场核心竞争力内部条件要素分析 | 第35-45页 |
·邯郸机场概况 | 第35-36页 |
·邯郸机场核心资源分析 | 第36-38页 |
·有形资源 | 第36-37页 |
·无形资源 | 第37-38页 |
·邯郸机场核心产品(服务质量管理)分析 | 第38-39页 |
·邯郸机场服务质量管理现状 | 第38-39页 |
·邯郸机场服务质量管理存在问题及分析 | 第39页 |
·邯郸机场营销能力分析 | 第39-43页 |
·客运业务市场 | 第39-40页 |
·起降架次 | 第40-41页 |
·旅客流量流向 | 第41-42页 |
·客座率 | 第42-43页 |
·核心竞争力的分析与评价 | 第43-44页 |
·建立评价指标体系 | 第43-44页 |
·选用评价方法 | 第44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第5章 邯郸机场核心竞争力的评价 | 第45-50页 |
·战略定位不准确 | 第45页 |
·市场营销观念落后 | 第45-46页 |
·对机场提供“核心产品”的把握出现偏差 | 第46-47页 |
·河北机场一体化运作构想尚未实现 | 第47页 |
·邯郸机场发展核心竞争力的潜力和有利条件 | 第47-49页 |
·机场规模不断扩大,基础设施建设日益加强 | 第47-48页 |
·邯郸机场发展政策优势明显 | 第48页 |
·综合的交通运输优势 | 第48-49页 |
·邯郸航空城—邯郸机场产业链的可持续延伸 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第6章 邯郸机场提高核心竞争力的策略与措施 | 第50-58页 |
·准确定位 | 第50-52页 |
·邯郸机场发展的战略定位 | 第50页 |
·邯郸机场发展航空货运的主要思想 | 第50-52页 |
·建立航空服务质量体系,打造核心产品 | 第52-54页 |
·提高思想认识,加强协调沟通 | 第52-53页 |
·掌握旅客心理,改进航班延误服务 | 第53-54页 |
·建立有效的机场服务管理质量体系 | 第54页 |
·更新观念,大力加强市场营销能力 | 第54-56页 |
·充分利用航权优势,积极吸引外国公司来邯郸发展 | 第55页 |
·完善航线网络 | 第55页 |
·吸引国内民营航空公司、国际低成本航空公司 | 第55-56页 |
·开拓国内、国际航空货运市场 | 第56页 |
·坚持“客货兼容、以货为重”的生产发展战略 | 第56页 |
·优势互补,科学运作河北航空一体化 | 第56-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
结论 | 第58-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
作者简介 | 第64-65页 |