车载光电经纬仪指向精度稳定性研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外光电经纬仪研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外光电经纬仪研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内光电经纬仪研究现状 | 第13-16页 |
| ·有限元法在光机结构设计中的应用 | 第16-17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 主要误差源分析及其对指向精度的影响 | 第19-34页 |
| ·光电经纬仪测量原理 | 第19-20页 |
| ·静态误差分析 | 第20-27页 |
| ·轴系误差 | 第20-27页 |
| ·编码器误差 | 第27页 |
| ·大气折射误差 | 第27页 |
| ·自重引起的变形误差 | 第27页 |
| ·静态误差对指向精度的影响 | 第27-28页 |
| ·动态误差对指向精度的影响 | 第28-30页 |
| ·温度变化引起的变形对指向精度的影响 | 第30-32页 |
| ·误差对指向精度的综合影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 指向误差修正及实验数据分析 | 第34-43页 |
| ·静态误差指向修正 | 第34-37页 |
| ·基本参数模型 | 第34-35页 |
| ·球谐函数模型 | 第35页 |
| ·机架模型 | 第35-37页 |
| ·模型比较及实验数据分析 | 第37-42页 |
| ·模型修正精度比较 | 第37-40页 |
| ·模型中各参数之间的相关性比较 | 第40-41页 |
| ·模型稳定性 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 车载平台变形和机架温度变形分析 | 第43-58页 |
| ·车载平台变形分析 | 第43-47页 |
| ·最小二乘原理 | 第43-44页 |
| ·平台变形测量与计算 | 第44-47页 |
| ·机架温度变形分析 | 第47-57页 |
| ·机架有限元模型 | 第47-48页 |
| ·白天太阳辐射热边界条件 | 第48-51页 |
| ·热力学分析原理 | 第51-52页 |
| ·机架变形仿真分析 | 第52-54页 |
| ·实验对比分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 指向精度稳定性研究 | 第58-71页 |
| ·指向精度稳定性分析 | 第58-66页 |
| ·变形引起的误差对指向精度的影响 | 第58-60页 |
| ·实验数据分析 | 第60-63页 |
| ·误差补偿 | 第63-66页 |
| ·指向精度稳定性方法 | 第66-70页 |
| ·圆顶防护 | 第66-69页 |
| ·温度测量与主动修正 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·论文主要特点 | 第71-72页 |
| ·课题研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简介及在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第76页 |
