舰载机着舰环境扰动影响及其响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·舰尾流扰动及甲板扰动研究现状 | 第14-15页 |
| ·舰载机着舰控制研究现状 | 第15-16页 |
| ·舰载机着舰响应研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究方法及内容 | 第17-18页 |
| 第二章 舰尾气流扰动及甲板扰动计算分析 | 第18-41页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·舰尾气流扰动的计算分析 | 第18-32页 |
| ·自由大气紊流分量 | 第19-22页 |
| ·舰尾流的稳态分量 | 第22-23页 |
| ·舰尾流的周期性分量 | 第23-24页 |
| ·舰尾流的随机分量 | 第24-26页 |
| ·总舰尾流扰动速度 | 第26-27页 |
| ·CFD 技术对舰尾流的计算分析 | 第27-32页 |
| ·甲板扰动的计算分析 | 第32-39页 |
| ·随机海浪计算分析 | 第33-34页 |
| ·海浪波倾角计算 | 第34页 |
| ·舰船的摇荡运动计算分析 | 第34-37页 |
| ·甲板运动仿真计算 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 舰载机着舰模型的建立 | 第41-61页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·航母系统的建立 | 第41-42页 |
| ·舰载机系统的建立 | 第42-51页 |
| ·舰载机纵向运动理论建模 | 第42-43页 |
| ·舰载机的三维建模 | 第43页 |
| ·舰载机的参数设置 | 第43-44页 |
| ·舰载机气动参数的计算 | 第44-48页 |
| ·舰载机动力学模型建立 | 第48-49页 |
| ·舰载机升降舵操纵模型的建立 | 第49-50页 |
| ·发动机特性模型的建立 | 第50-51页 |
| ·舰载机着舰初始条件建立 | 第51页 |
| ·舰载机着舰模型的装配 | 第51-53页 |
| ·舰载机系统的操纵特性分析 | 第53-59页 |
| ·单位阶跃操纵杆控制量下的舰载机响应分析 | 第53-56页 |
| ·单位阶跃油门控制量下的舰载机响应分析 | 第56-59页 |
| ·进场动力补偿系统的建立 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 舰载机着舰跟踪控制模型的建立 | 第61-68页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·系统控制回路的确定 | 第61页 |
| ·系统控制回路的建立 | 第61-67页 |
| ·内回路姿态控制模型建立 | 第62-65页 |
| ·外回路航迹控制模型建立 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 各扰动影响下舰载机着舰响应分析 | 第68-77页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·舰载机着舰总仿真模型的建立 | 第68页 |
| ·航母甲板扰动下的响应分析 | 第68-70页 |
| ·舰尾流扰动下的响应分析及其修正 | 第70-76页 |
| ·舰尾流扰动影响下的响应分析 | 第70-72页 |
| ·舰尾流的预修正模型的建立 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
