特长隧道内非充分照明环境对驾驶员的生理影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 1 概述 | 第13-21页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义及必要性 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·照明方面的研究 | 第15-17页 |
| ·眼动方面的研究 | 第17-18页 |
| ·生理指标方面的研究 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 2 实验设计 | 第21-26页 |
| ·实验对象的选择与确定 | 第21-24页 |
| ·实验隧道的确定 | 第21-22页 |
| ·实验对象 | 第22-23页 |
| ·实验硬件与软件 | 第23-24页 |
| ·实验步骤及注意事项 | 第24-25页 |
| ·实验步骤 | 第24-25页 |
| ·实验注意事项 | 第25页 |
| ·数据误差及其处理方法 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 特长隧道非充分照明环境特性 | 第26-32页 |
| ·秦岭终南山隧道照明概况 | 第26-28页 |
| ·一般照明 | 第26-27页 |
| ·特殊灯光照明 | 第27-28页 |
| ·隧道动态照度数据分析 | 第28-31页 |
| ·隧道照明数据的采集 | 第28页 |
| ·隧道动态照度数据分析 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 4 生理指标敏感性分析 | 第32-49页 |
| ·心率变异指标确定 | 第32-41页 |
| ·初始指标群确定 | 第32-33页 |
| ·数据采集与分析 | 第33-34页 |
| ·指标聚类分析 | 第34-38页 |
| ·指标主成分分析 | 第38-39页 |
| ·HRV评价指标选取 | 第39-41页 |
| ·眼动指标确定 | 第41-42页 |
| ·初始指标群确定 | 第41页 |
| ·眼动分析指标确定 | 第41-42页 |
| ·生理指标稳态参照区间确定 | 第42-48页 |
| ·稳态参照区间基础数据源的确定 | 第43-46页 |
| ·稳态参照区间的确定 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 5 基于HRV(心率变异)的生理影响分析 | 第49-81页 |
| ·1向60kmm/h心率变异分析 | 第49-64页 |
| ·1向60km/h MRR分析 | 第49-51页 |
| ·1向60km/h NN50分析 | 第51-56页 |
| ·1向60km/h HF分析 | 第56-60页 |
| ·1向60kmm/h LFnorm分析 | 第60-64页 |
| ·2向80km/h心率变异分析 | 第64-79页 |
| ·2向80km/h MRR分析 | 第64-68页 |
| ·2向80km/h NN50分析 | 第68-72页 |
| ·2向80km/h HF分析 | 第72-76页 |
| ·2向80km/h LFnorm分析 | 第76-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 6 眼动行为舒适性分析 | 第81-112页 |
| ·1向60km/h眼动行为分析 | 第81-95页 |
| ·1向60km/h BT(眨眼时间)分析 | 第81-85页 |
| ·1向60km/h PD(瞳孔直径)分析 | 第85-90页 |
| ·1向60km/h SA(扫视幅度)分析 | 第90-95页 |
| ·2向80km/h眼动行为分析 | 第95-110页 |
| ·2向80kmm/h BT(眨眼时间)分析 | 第95-100页 |
| ·2向80km/h PD(瞳孔直径)分析 | 第100-106页 |
| ·2向60km/h SA(扫视幅度)分析 | 第106-110页 |
| ·小结 | 第110-112页 |
| 7 结论与展望 | 第112-114页 |
| ·结论与建议 | 第112页 |
| ·创新点 | 第112-113页 |
| ·展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-120页 |
| 附录 | 第120-127页 |
| 附表1 作业疲劳症状自评量表 | 第120-121页 |
| 附表2 90个组合主成分分析表 | 第121-127页 |
| 作者简介 | 第127页 |
