| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1．1 问题的提出及研究的意义 | 第13-15页 |
| 1．2 研究方法和研究内容 | 第15-18页 |
| 1．2．1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1．2．2 研究内容 | 第16-18页 |
| 1．3 本论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 2 垄断、规制及其定价的理论综述 | 第19-35页 |
| 2．1 垄断的理论演进 | 第19-27页 |
| 2．1．1 有关垄断的观点 | 第19-21页 |
| 2．1．2 有关自然垄断的观点 | 第21-26页 |
| 2．1．3 有关纵向市场结构中存在垄断的理论综述 | 第26-27页 |
| 2．2 国内外学者对政府规制的观点 | 第27-34页 |
| 2．2．1 哈佛学派的一些主要观点 | 第27-29页 |
| 2．2．2 芝加哥学派的一些主要观点 | 第29-31页 |
| 2．2．3 奥地利学派的一些主要观点 | 第31-33页 |
| 2．2．4 国内学者对政府规制的观点 | 第33-34页 |
| 2．3 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 政府规制俘虏理论及其对我国自然垄断行业改革的启示 | 第35-47页 |
| 3．1 关于政府规制俘虏理论 | 第35-39页 |
| 3．1．1 施蒂格勒（Stigler）关于政府规制俘虏理论的观点 | 第35-36页 |
| 3．1．2 佩尔兹曼（Peltzman）关于政府规制俘虏理论的模型 | 第36-37页 |
| 3．1．3 贝克尔（Becker）关于政府规制俘虏理论的模型 | 第37-39页 |
| 3．2 政府规制俘虏理论对我国自然垄断行业改革的启示 | 第39-46页 |
| 3．2．1 我国政府规制机构与被规制企业间的博奕分析 | 第39-41页 |
| 3．2．2 我国政府规制机构、垄断行业以及消费者三者之间的关系 | 第41-42页 |
| 3．2．3 对我国自然垄断行业的放松规制分析 | 第42-46页 |
| 3．3 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 不同规制定价模式在技术进步下的成本效率分析 | 第47-60页 |
| 4．1 几种规制定价方式简介 | 第47-52页 |
| 4．1．1 拉姆齐定价（RamseyPricing） | 第47-48页 |
| 4．1．2二 部定价（Two-PartTariffs） | 第48-50页 |
| 4．1．3 收益率规制（Rate-of-ReturnRegulation）定价 | 第50-51页 |
| 4．1．4 价格上限规制（Price-CapRegulation）定价 | 第51-52页 |
| 4．2 收益率规制下的成本效率分析 | 第52-56页 |
| 4．2．1 不考虑技术进步时的企业成本效率分析 | 第52-54页 |
| 4．2．2 在技术进步条件下的成本效率分析 | 第54-56页 |
| 4．3 价格上限规制下的成本效率分析 | 第56-58页 |
| 4．3．1 规制机构所制定的价格上限与企业的技术进步率无关 | 第56-57页 |
| 4．3．2 规制机构完全按照企业的技术进步率来规制企业的价格上限 | 第57-58页 |
| 4．4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 基于价格上限规制下上下游垄断企业产品定价研究 | 第60-83页 |
| 5．1 不存在价格规制下上下游垄断企业产品定价行为简介 | 第60-66页 |
| 5．1．1 上下游垄断企业的产品定价行为 | 第61-63页 |
| 5．1．2 上下游垄断企业一体化时的产品定价行为 | 第63-64页 |
| 5．1．3 不存在价格规制下上下游垄断企业的福利分析 | 第64-66页 |
| 5．2 上下游垄断企业在价格上限规制下的产品定价、福利分析 | 第66-82页 |
| 5．2．1 规制机构只对下游企业的零售价格进行规制时的福利分析 | 第66-74页 |
| 5．2．2 规制机构只对上游企业实施价格上限规制时的福利分析 | 第74-80页 |
| 5．2．3 对上游或下游垄断企业分别实施价格上限规制的比较分析 | 第80-82页 |
| 5．3 本章小结 | 第82-83页 |
| 6 基于收益率规制下上下游垄断企业产品定价研究 | 第83-96页 |
| 6．1 关于收益率规制 | 第83-87页 |
| 6．1．1 美国和香港的收益率规制模式比较 | 第83-85页 |
| 6．1．2 对我国自然垄断行业价格规制的启示 | 第85-87页 |
| 6．2 收益率规制下上下游垄断企业产品定价研究 | 第87-95页 |
| 6．3 本章小结 | 第95-96页 |
| 7 我国民航业纵向垄断市场结构及其价格改革分析 | 第96-116页 |
| 7．1 我国民航业的发展与现状 | 第96-99页 |
| 7．1．1 我国民航业体制改革的几个阶段 | 第96-97页 |
| 7．1．2 我国民航业的发展状况 | 第97-99页 |
| 7．2 我国民航业纵向垄断的产业结构分析 | 第99-111页 |
| 7．2．1 我国民航业的产业链分析 | 第99-105页 |
| 7．2．2 改善我国民航业产业链的几点思考 | 第105-111页 |
| 7．3 我国民航业价格改革的方向 | 第111-115页 |
| 7．3．1 改革开放后，我国民航价格改革历程 | 第111-112页 |
| 7．3．2 我国民航业价格改革的方向--多等级票价、多种折扣 | 第112-115页 |
| 7．4 本章小结 | 第115-116页 |
| 8 结论 | 第116-119页 |
| 8．1 本文的结论 | 第116-117页 |
| 8．2 进一步研究的设想 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 附录攻读博士学位期间发表的论文 | 第126页 |
