我国高速公路网络拓扑结构研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 我国高速公路里程提升明显 | 第9-10页 |
| 1.1.2 我国高速公路发展潜力巨大 | 第10页 |
| 1.1.3 我国高速公路网络化布局面临不少挑战 | 第10页 |
| 1.1.4 问题提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 基于复杂网络理论的文献梳理框架 | 第11-12页 |
| 1.2.2 交通网络的演化研究汇总 | 第12-13页 |
| 1.2.3 交通网络演化的主要观点梳理 | 第13-15页 |
| 1.2.4 研究评述 | 第15页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究对象界定 | 第16-17页 |
| 1.4.1 高速公路网络中“点”的界定 | 第16页 |
| 1.4.2 高速公路网络中“线”的界定 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.6 研究方法 | 第18页 |
| 1.7 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.8 论文框架 | 第19-21页 |
| 2 高速公路发展特点及理论基础 | 第21-37页 |
| 2.1 高速公路发展特点 | 第21-26页 |
| 2.1.1 高速公路的概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高速公路的特点及优势 | 第22-25页 |
| 2.1.3 高速公路建设主体 | 第25-26页 |
| 2.2 高速公路形态演化模式 | 第26-28页 |
| 2.2.1 双核演化模式 | 第26-27页 |
| 2.2.2 点—轴演化模式 | 第27页 |
| 2.2.3 核心—边缘演化模式 | 第27-28页 |
| 2.2.4 轴—幅演化模式 | 第28页 |
| 2.3 复杂网络理论 | 第28-32页 |
| 2.3.1 网络及拓扑结构概念 | 第29-30页 |
| 2.3.2 复杂网络概念 | 第30-31页 |
| 2.3.3 高速公路网络拓扑结构 | 第31-32页 |
| 2.4 复杂网络特征参数 | 第32-35页 |
| 2.4.1 网络节点指标 | 第32-33页 |
| 2.4.2 网络结构指标 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 我国高速公路网络模型构建及测度 | 第37-57页 |
| 3.1 复杂网络模型及性质 | 第37-41页 |
| 3.1.1 规则网络 | 第37-38页 |
| 3.1.2 ER随机网络 | 第38-39页 |
| 3.1.3 小世界网络 | 第39-40页 |
| 3.1.4 BA无标度网络 | 第40-41页 |
| 3.2 高速公路网络拓扑模型构建 | 第41-49页 |
| 3.2.1 交通网络拓扑模型比较 | 第41-42页 |
| 3.2.2 网络拓扑结构生成方法 | 第42-45页 |
| 3.2.3 高速公路网络拓扑假设 | 第45-46页 |
| 3.2.4 拓扑结构可视化及指标计算工具 | 第46-47页 |
| 3.2.5 高速公路数据收集处理 | 第47-49页 |
| 3.3 高速公路网络模型测度 | 第49-55页 |
| 3.3.1 小世界网络分析 | 第49-52页 |
| 3.3.2 BA无标度网络分析 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 我国高速公路网络演化特征分析 | 第57-71页 |
| 4.1 高速公路网络形态演化 | 第57-60页 |
| 4.2 我国高速公路演化指标分析 | 第60-70页 |
| 4.2.1 高速公路网络演化指标选取 | 第60页 |
| 4.2.2 网络结构指标演化分析 | 第60-64页 |
| 4.2.3 网络节点指标演化分析 | 第64-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 我国高速公路网络节点指标影响分析 | 第71-81页 |
| 5.1 正态检验方法 | 第71-72页 |
| 5.2 网络密度的影响分析 | 第72-75页 |
| 5.2.1 正态检验结果 | 第72-73页 |
| 5.2.2 相关性分析方法 | 第73-74页 |
| 5.2.3 实证分析 | 第74-75页 |
| 5.3 区域属性的影响分析 | 第75-80页 |
| 5.3.1 正态检验结果 | 第75-76页 |
| 5.3.2 Kruskal-Wallis检验方法 | 第76-78页 |
| 5.3.3 实证分析 | 第78-80页 |
| 5.4 结果分析 | 第80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-85页 |
| 6.1 研究结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究建议 | 第82-83页 |
| 6.2.1 加强政府合作,打破行政壁垒 | 第82页 |
| 6.2.2 发挥区位优势,促进要素聚集 | 第82-83页 |
| 6.2.3 允许非均衡发展,并逐步减小差异 | 第83页 |
| 6.2.4 提高城市网络密度,并依托城市群发展 | 第83页 |
| 6.3 不足与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-93页 |
| 附录 | 第93-103页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文 | 第93-94页 |
| B.七大区域的节点指标及网络密度数据 | 第94-102页 |
| C.学位论文数据集 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
