基于动态区格的车载网络体系结构研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·车载网络概述 | 第9-13页 |
| ·车载网络的发展历程 | 第9-10页 |
| ·车载网络的重点和难点 | 第10-12页 |
| ·车载网络的应用前景 | 第12-13页 |
| ·车辆模型 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容与结构 | 第15-17页 |
| 第二章 相关研究 | 第17-27页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·车载网络组织结构 | 第17-20页 |
| ·车载网络路由算法 | 第20-22页 |
| ·车载网络的安全模型 | 第22-26页 |
| ·攻击模型 | 第22-23页 |
| ·安全模型 | 第23-24页 |
| ·加密、解密机制 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车载网络组织结构 | 第27-42页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·预定义区格结构 | 第28-35页 |
| ·区格的构建 | 第28-31页 |
| ·区格工作机制 | 第31页 |
| ·控制点的竞选机制 | 第31-34页 |
| ·路由点的竞选机制 | 第34-35页 |
| ·动态区格结构 | 第35-41页 |
| ·动态区格形成机制 | 第36-37页 |
| ·区格工作机制 | 第37-38页 |
| ·动态区格的融合 | 第38-39页 |
| ·动态区格的拆分 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于动态网格的车载网络路由算法 | 第42-53页 |
| ·VANET路由算法 | 第42-47页 |
| ·MANET路由算法 | 第42-44页 |
| ·VANET路由算法 | 第44-47页 |
| ·修复性路由算法 | 第47-52页 |
| ·基本思想 | 第47-49页 |
| ·链路断开时间预测算法 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 模拟结果 | 第53-59页 |
| ·仿真环境 | 第53-55页 |
| ·仿真平台 | 第53-55页 |
| ·模拟参数 | 第55页 |
| ·模拟结果 | 第55-59页 |
| 第六章 总结和未来工作 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第69页 |
