| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的由来 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·本文的核心概念 | 第10-14页 |
| ·机动车停车场的属性 | 第10-11页 |
| ·机动车停车场的分类 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究思路及方法 | 第14-16页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16页 |
| ·北京机动车停车场的供求矛盾的成因 | 第16页 |
| ·机动车停车场收费与布局对于供给问题的影响 | 第16页 |
| ·北京市机动车停车场发展分析 | 第16页 |
| 2 北京市机动车停车场供给现状及成因分析 | 第16-26页 |
| ·北京市机动车停车场布局管理现状分析 | 第17-18页 |
| ·北京市机动车停车场布局管理存在的问题 | 第18-21页 |
| ·北京市机动车停车场收费现状分析 | 第21-22页 |
| ·北京市机动车停车场收费管理存在的问题 | 第22-26页 |
| ·机动车停车场价格制定不合理 | 第22-23页 |
| ·北京市机动车停车场产业化水平不高 | 第23-24页 |
| ·机动车停车场共享率低，资源利用缺失 | 第24-25页 |
| ·机动车停车场缺少智能化设施以及换乘方式有待于改善 | 第25页 |
| ·监督力度低，乱收费严重 | 第25-26页 |
| 3 北京市机动车停车场收费管理研究 | 第26-33页 |
| ·机动车停车场的收费概述 | 第26-28页 |
| ·机动车停车场收费的目的 | 第27页 |
| ·停车收费的策略类型 | 第27-28页 |
| ·基于停车场收费对机动车停车场供给的原理研究 | 第28-30页 |
| ·停车收费对机动车停车场的供给影响 | 第30-33页 |
| ·动（静）态交通对于机动车停车场供给管理 | 第30-31页 |
| ·停车场的收费对交通出行的影响 | 第31-33页 |
| 4 北京市机动车停车场发展 SWOT 分析 | 第33-39页 |
| ·北京市停车场外部环境分析 | 第33-34页 |
| ·社会经济环境 | 第33页 |
| ·政策环境 | 第33页 |
| ·投资环境 | 第33页 |
| ·交通环境 | 第33-34页 |
| ·科技环境 | 第34页 |
| ·北京市机动车停车场内部环境分析 | 第34-36页 |
| ·北京市停车场建设经营成本 | 第34页 |
| ·供需情况 | 第34-35页 |
| ·管理主体的具体情况 | 第35页 |
| ·北京市停车场发展情况 | 第35-36页 |
| ·北京市机动车停车场的 SWOT 分析 | 第36-39页 |
| ·SWOT 分析方法简介 | 第36-37页 |
| ·关于北京市停车场问题研究中 SWOT 分析运用 | 第37-39页 |
| 5 对北京市机动车停车场的的思考及对策 | 第39-47页 |
| ·国外机动车停车场的供给管理经验 | 第39-41页 |
| ·东京 | 第39-40页 |
| ·纽约 | 第40-41页 |
| ·新加坡 | 第41页 |
| ·北京市机动车停车场的收费管理对策总结 | 第41-44页 |
| ·优化停车收费模式 | 第41-42页 |
| ·停车收费采取累进制度 | 第42页 |
| ·转变机动车停车场的运营模式，促进停车场产业化进程 | 第42-43页 |
| ·提高机动车停车场的资源共享 | 第43页 |
| ·完善停车管理政策，加强监督管理 | 第43-44页 |
| ·北京市机动车停车场建设布局管理的对策 | 第44-47页 |
| ·停车场的建设规模布局形式转变 | 第44页 |
| ·北京市停车场的合理建设形式 | 第44-45页 |
| ·整合混乱的布局管理模式 | 第45-46页 |
| ·引入先进布局管理制度 | 第46页 |
| ·完善法律法规 | 第46-47页 |
| 6 文章总结 | 第47-48页 |
| ·论文主要结论 | 第47页 |
| ·本文不足之处 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |