微乳化甲醇柴油的理化特性与燃烧特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·我国汽车工业的发展和石油消耗现状 | 第14-16页 |
| ·我国汽车工业的发展 | 第14-15页 |
| ·我国石油消耗现状 | 第15-16页 |
| ·内燃机替代燃料 | 第16-18页 |
| ·甲醇作为内燃机替代燃料 | 第18-23页 |
| ·甲醇的理化性质 | 第18-20页 |
| ·甲醇的生产现状 | 第20-21页 |
| ·柴油机燃用甲醇的意义 | 第21页 |
| ·柴油机燃用甲醇的方法 | 第21-22页 |
| ·燃用甲醇对柴油机性能的影响 | 第22-23页 |
| ·柴油机燃用乳化甲醇柴油的研究现状 | 第23-25页 |
| ·本课题的研究意义和主要研究工作 | 第25-28页 |
| 第二章 微乳化甲醇柴油的制备 | 第28-46页 |
| ·微乳化机理 | 第28-32页 |
| ·乳状液 | 第28-29页 |
| ·微乳液及其形成机理 | 第29-32页 |
| ·微乳化柴油清洁燃烧机理 | 第32-34页 |
| ·微乳液的制备方法 | 第34-36页 |
| ·微乳化剂的选择 | 第34-36页 |
| ·微乳化剂的复配 | 第36页 |
| ·微乳化甲醇柴油的制备 | 第36-45页 |
| ·微乳溶液形成的判定方法 | 第36-37页 |
| ·定性筛选微乳化剂 | 第37-38页 |
| ·微乳化剂乳化效率分析 | 第38-41页 |
| ·制备微乳化甲醇柴油实验设计 | 第41-43页 |
| ·微乳化剂加入方式对乳化效率的影响 | 第43-44页 |
| ·微乳化甲醇柴油的外观形貌 | 第44页 |
| ·微乳化甲醇柴油的经济性分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 微乳化甲醇柴油的理化特性研究 | 第46-72页 |
| ·小角散射表征微乳化甲醇柴油微观形貌 | 第46-58页 |
| ·小角散射技术简介 | 第46-49页 |
| ·甲醇柴油样品测量 | 第49页 |
| ·甲醇柴油散射图像与散射曲线 | 第49-54页 |
| ·甲醇柴油粒子平均回转半径与平均直径 | 第54-55页 |
| ·甲醇柴油微电子密度不均匀尺度 | 第55-57页 |
| ·甲醇柴油粒子分形特征 | 第57-58页 |
| ·微乳化甲醇柴油的稳定性研究 | 第58-64页 |
| ·油酸含量对微乳化甲醇柴油稳定性的影响分析 | 第58-60页 |
| ·乙酸乙酯含量对微乳化甲醇柴油稳定性的影响分析 | 第60-61页 |
| ·中等碳链醇对微乳化甲醇柴油稳定性的影响分析 | 第61-62页 |
| ·含水量对微乳化甲醇柴油稳定性的影响分析 | 第62-64页 |
| ·微乳化甲醇柴油的流动性研究 | 第64-69页 |
| ·微乳化甲醇柴油的粘度特性研究 | 第64-67页 |
| ·微乳化甲醇柴油的凝点特性研究 | 第67-68页 |
| ·微乳化甲醇柴油的冷滤点特性研究 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 第四章 微乳化甲醇柴油化学动力学模型研究 | 第72-88页 |
| ·正庚烷简化化学动力学模型 | 第72-80页 |
| ·正庚烷简化化学动力学机理模型的建立 | 第73-74页 |
| ·正庚烷简化化学动力学机理模型有效性分析 | 第74-80页 |
| ·甲醇简化化学动力学模型 | 第80-84页 |
| ·甲醇化学动力学简化机理模型的建立 | 第81页 |
| ·甲醇简化化学动力学机理模型有效性分析 | 第81-84页 |
| ·甲醇与正庚烷耦合简化化学动力学模型 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 柴油机燃用微乳化甲醇柴油实验及模拟研究 | 第88-128页 |
| ·柴油机台架实验装置简介 | 第88-90页 |
| ·柴油机主要技术参数 | 第88-89页 |
| ·主要实验仪器 | 第89-90页 |
| ·实验方法和实验内容 | 第90-92页 |
| ·柴油机工作过程 | 第92-95页 |
| ·燃烧过程 | 第92-93页 |
| ·放热规律 | 第93-94页 |
| ·燃烧噪声 | 第94-95页 |
| ·缸内压力分析 | 第95-101页 |
| ·原机供油提前角缸内压力 | 第95-97页 |
| ·不同供油提前角缸内压力 | 第97-101页 |
| ·燃烧噪声分析 | 第101-105页 |
| ·标定工况燃烧噪声 | 第101-102页 |
| ·最大扭矩工况燃烧噪声 | 第102-103页 |
| ·燃烧噪声负荷特性 | 第103-104页 |
| ·供油提前角对燃烧噪声的影响 | 第104-105页 |
| ·放热规律分析 | 第105-110页 |
| ·放热规律随转速变化的特性 | 第105-107页 |
| ·放热规律随负荷变化的特性 | 第107-110页 |
| ·经济性分析 | 第110-111页 |
| ·排气温度分析 | 第111-112页 |
| ·污染物排放分析 | 第112-113页 |
| ·柴油机燃用微乳化甲醇柴油三维数值模拟 | 第113-126页 |
| ·三维模拟模型的建立 | 第113-116页 |
| ·计算模型的验证 | 第116-118页 |
| ·标定工况柴油机燃用甲醇柴油与柴油模拟分析 | 第118-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第128-132页 |
| ·全文的主要工作 | 第128-129页 |
| ·论文创新点 | 第129-130页 |
| ·工作展望 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文、专利申请、项目情况 | 第140页 |
