高速旋转固体火箭发动机测量系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·固体火箭发动机在炮弹增程技术上的应用 | 第11-12页 |
| ·高速旋转对火箭发动机性能的影响 | 第12-13页 |
| ·选题目的及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-16页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-15页 |
| ·发展趋势 | 第15-16页 |
| ·课题的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 高速旋转固体火箭发动机试验技术研究 | 第18-25页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·固体火箭发动机概述 | 第18-22页 |
| ·发动机的基本结构 | 第18-19页 |
| ·发动机的工作过程 | 第19-20页 |
| ·发动机的工作性能 | 第20-21页 |
| ·测量参数及其特性 | 第21-22页 |
| ·发动机的试验特性 | 第22-23页 |
| ·发动机试验测量系统的原理 | 第23-24页 |
| ·试车台的总体构造要求 | 第23-24页 |
| ·发动机参数测量原理 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 试车台的机械系统架构 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·试车台的总体设计方案 | 第25-30页 |
| ·发动机的安装 | 第25-26页 |
| ·动力传动装置 | 第26-27页 |
| ·初步方案论证 | 第27-28页 |
| ·试车台的结构设计与工作原理 | 第28-30页 |
| ·动力传动系统 | 第30-32页 |
| ·电主轴的选型计算 | 第30-31页 |
| ·连接轴的设计与校核 | 第31-32页 |
| ·旋转主轴系统 | 第32-35页 |
| ·静压轴承 | 第32-35页 |
| ·油路系统 | 第35页 |
| ·支撑系统 | 第35-37页 |
| ·支架 | 第35-36页 |
| ·滚动直线导轨单元 | 第36-37页 |
| ·点火系统 | 第37-39页 |
| ·火焰传递点火器 | 第37页 |
| ·击针点火器 | 第37-39页 |
| ·传感器的安装 | 第39-42页 |
| ·压力、温度传感器的安装 | 第39-41页 |
| ·推力传感器的安装 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 推力校准系统的设计及仿真 | 第43-58页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·推力校准系统工作原理 | 第43-44页 |
| ·液压动力机构数学模型 | 第44-47页 |
| ·滑阀流量方程 | 第44-45页 |
| ·液压缸流量连续性方程 | 第45-47页 |
| ·液压缸动态力平衡方程 | 第47页 |
| ·推力校准液压伺服系统的数学模型 | 第47-51页 |
| ·系统组成及作用原理 | 第47页 |
| ·系统的数学模型 | 第47-49页 |
| ·系统开环传递函数推导 | 第49-51页 |
| ·液压伺服系统的传递函数 | 第51-53页 |
| ·液压缸的传递函数 | 第51-52页 |
| ·伺服阀的传递函数 | 第52-53页 |
| ·系统的开环传递函数 | 第53页 |
| ·液压伺服系统的分析及控制策略 | 第53-57页 |
| ·系统稳定性分析 | 第53-54页 |
| ·系统动态响应分析 | 第54-55页 |
| ·PID 控制器 | 第55-56页 |
| ·整定后的系统响应分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 测控系统的设计 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·测控对象分析 | 第58-62页 |
| ·控制对象分析 | 第59-60页 |
| ·测量对象分析 | 第60-62页 |
| ·测控系统硬件平台 | 第62-66页 |
| ·测控系统软件平台 | 第66-73页 |
| ·数据采集方式 | 第67-68页 |
| ·推力标定 | 第68-70页 |
| ·系统控制与推力测量 | 第70-71页 |
| ·数据管理 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
