客车地面电源监控系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·背景及意义 | 第8页 |
| ·客车地面电源使用中存在的问题 | 第8-9页 |
| ·本论文研究内容 | 第9-11页 |
| 2 电源监控系统整体方案设计及相关技术介绍 | 第11-30页 |
| ·系统的需求分析及设计原则 | 第11-13页 |
| ·系统需求分析 | 第11页 |
| ·系统的可行性分析 | 第11-12页 |
| ·系统设计原则 | 第12-13页 |
| ·系统设计目标 | 第13页 |
| ·系统总体方案设计 | 第13-15页 |
| ·硬件总体方案设计 | 第13-14页 |
| ·下位机软件设计 | 第14-15页 |
| ·系统相关技术介绍 | 第15-28页 |
| ·RFID 技术 | 第15-17页 |
| ·AD7755 电能计量芯片 | 第17-20页 |
| ·PROFIBUS 总线技术 | 第20-27页 |
| ·数据库选择 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 客车地面电源监控系统功能模块设计 | 第30-43页 |
| ·系统人员身份识别及操作提示模块 | 第30-33页 |
| ·系统人员身份识别模块 | 第30-32页 |
| ·操作提示模块 | 第32-33页 |
| ·电量数据采集模块 | 第33-37页 |
| ·电度表脉冲频率的选择 | 第34-36页 |
| ·电能计量软件的实现 | 第36-37页 |
| ·PROFIBUS-DP 从站接口模块 | 第37-42页 |
| ·PROFIBUS-DP 从站接口硬件设计 | 第37-41页 |
| ·PROFIBUS 现场总线软件设计 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 客车地面电源监控系统上位机软件设计 | 第43-51页 |
| ·实时电量查询系统设计 | 第43-46页 |
| ·实时电量查询系统前台 | 第43-45页 |
| ·实时电量查询系统后台 | 第45-46页 |
| ·数据库设计 | 第46-49页 |
| ·访问界面设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
