同轴对转行星齿轮传动动力学分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·无人水下航行器发展状况 | 第10-12页 |
| ·齿轮系统动力学分析研究概况 | 第12-15页 |
| ·齿轮系统动力学分析研究概况 | 第12-14页 |
| ·行星齿轮系统均载研究概况 | 第14-15页 |
| ·同轴对转系统的研究概况 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-18页 |
| 2 同轴对转传动系统的动力学模型 | 第18-32页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·同轴对转系统的物理模型 | 第18-20页 |
| ·同轴对转系统的动力学模型 | 第20-25页 |
| ·各个构件相互作用的弹性变形 | 第21-23页 |
| ·同轴对转系统的动力学微分方程 | 第23-25页 |
| ·系统激励参数的确定 | 第25-30页 |
| ·时变啮合刚度激励 | 第25-26页 |
| ·综合啮合误差激励 | 第26-29页 |
| ·系统的功率流分析 | 第29-30页 |
| ·齿轮副间的啮合阻尼 | 第30页 |
| ·动力学方程中其它参数的确定 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 同轴对转传动系统固有振动特性研究 | 第32-42页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·系统特征值问题描述 | 第32-33页 |
| ·系统的固有特性分析 | 第33-38页 |
| ·行星轮个数的变化对系统固有特性的影响 | 第34-37页 |
| ·系统耦合刚度对固有特性的影响 | 第37-38页 |
| ·系统固有频率的灵敏度分析 | 第38-41页 |
| ·系统灵敏度的定义 | 第38-39页 |
| ·系统刚度对固有频率的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 同轴对转传动系统动态响应分析 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·动力学模型的求解 | 第42-44页 |
| ·同轴对转系统的动态响应 | 第44-47页 |
| ·系统的位移响应 | 第44-46页 |
| ·系统的速度响应 | 第46-47页 |
| ·同轴对转系统的均载分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 箱体与传动系统的耦合动态特性分析 | 第52-60页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·同轴对转齿轮箱系统有限元模态分析 | 第52-55页 |
| ·有限元模态分析 | 第52页 |
| ·齿轮箱三维实体模型 | 第52-53页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第53-54页 |
| ·齿轮箱耦合模态分析 | 第54-55页 |
| ·同轴对转齿轮箱振动响应 | 第55-59页 |
| ·振动响应分析理论 | 第55-57页 |
| ·系统振动响应分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第68页 |
