城市轨道交通站点分布优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文的研究目标及内容 | 第16-17页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 轨道交通站点分布相关影响因素分析 | 第18-25页 |
| ·站点分布对相关因素的影响 | 第18-23页 |
| ·对吸引客流影响 | 第18页 |
| ·对乘客出行时间影响 | 第18-20页 |
| ·对工程造价、运营及沿线房地产影响 | 第20-22页 |
| ·对消费需求的影响 | 第22页 |
| ·对城市空间布局结构的影响 | 第22页 |
| ·对环境的影响 | 第22-23页 |
| ·影响站点分布的相关因素分析 | 第23-24页 |
| ·客流分布形态及吸引强度因素 | 第23页 |
| ·城市布局形态及经济水平因素 | 第23-24页 |
| ·路网结构与土地资源限制因素 | 第24页 |
| ·其他影响因素 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 站间距优化 | 第25-34页 |
| ·合理站间距必要性分析 | 第25页 |
| ·国内外轨道交通站间距及运营方式对比 | 第25-27页 |
| ·基于乘客总出行时间最少的站间距优化 | 第27-32页 |
| ·模型建立 | 第27-28页 |
| ·各个参数变化对站间距影响分析 | 第28-32页 |
| ·应用分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 站点分布优化 | 第34-44页 |
| ·站点分布的原则和优化目标 | 第34页 |
| ·站点分布的原则 | 第34页 |
| ·站点优化目标 | 第34页 |
| ·站点选取方法 | 第34-37页 |
| ·假设条件 | 第34-35页 |
| ·候选点的覆盖量 | 第35-36页 |
| ·站点分布方法 | 第36-37页 |
| ·站间距上下限范围 | 第37页 |
| ·模型建立及求解 | 第37-41页 |
| ·模型建立 | 第38页 |
| ·模型算法分析 | 第38-40页 |
| ·模型求解步骤 | 第40-41页 |
| ·算例分析 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第5章 基于模糊多目标格序决策的站点方案比选 | 第44-53页 |
| ·模糊多目标格序决策模型 | 第45-47页 |
| ·模型描述 | 第45页 |
| ·指标处理方法 | 第45-47页 |
| ·算法分析及步骤 | 第47-49页 |
| ·算法分析 | 第47-48页 |
| ·算法步骤 | 第48-49页 |
| ·算例分析 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60页 |
