商服一体化建设项目交通影响评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·研究思路 | 第11-13页 |
| 第2章 商服一体化建设项目交通特征研究 | 第13-29页 |
| ·土地利用与交通影响评价的区位理论 | 第13-15页 |
| ·城市交通与土地利用的关系 | 第13-15页 |
| ·土地利用与城市交通一体化 | 第15页 |
| ·交通影响评价范围确定方法 | 第15-20页 |
| ·出行时间法 | 第16页 |
| ·同类设施法 | 第16-17页 |
| ·烟雨模型法 | 第17-18页 |
| ·圈层外推法 | 第18-19页 |
| ·经验判断法 | 第19-20页 |
| ·商业-服务业用地交通影响特征 | 第20-22页 |
| ·典型特征分析 | 第20-21页 |
| ·评价方法与原则 | 第21-22页 |
| ·商业-服务业用地交通量预测 | 第22-26页 |
| ·项目背景交通量预测 | 第22-23页 |
| ·项目交通预测 | 第23-26页 |
| ·商、服一体化建设项目交通影响评价标准 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 商服一体化建设项目实例分析 | 第29-63页 |
| ·项目概述 | 第29-30页 |
| ·项目区域交通调查与分析 | 第30-40页 |
| ·项目影响范围界定 | 第30-31页 |
| ·区域现状用地 | 第31页 |
| ·交通状况调查分析 | 第31-40页 |
| ·项目区域交通需求预测 | 第40-47页 |
| ·项目背景交通量预测 | 第40-45页 |
| ·项目诱增交通量需求预测 | 第45-47页 |
| ·停车需求预测 | 第47页 |
| ·项目区域交通影响分析 | 第47-61页 |
| ·圈层路段的确定 | 第47-48页 |
| ·路段分摊项目吸引发生量的确定 | 第48-53页 |
| ·项目对周边道路的交通影响分析 | 第53-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 项目改善建议及优化组织方案设计 | 第63-71页 |
| ·项目内部交通组织优化改善方案 | 第63-66页 |
| ·机动车交通组织 | 第63-65页 |
| ·停车组织 | 第65页 |
| ·行人交通组织 | 第65-66页 |
| ·项目影响区域交通组织优化改善方案 | 第66-69页 |
| ·机动车交通组织 | 第66-67页 |
| ·行人交通组织 | 第67-68页 |
| ·公交车辆组织 | 第68-69页 |
| ·非机动车交通组织 | 第69页 |
| ·其他建议 | 第69-70页 |
| ·政策管理 | 第69页 |
| ·出入口管理 | 第69页 |
| ·公共交通规划 | 第69-70页 |
| ·停车配建 | 第70页 |
| ·行人设施建设 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·后续研究工作 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
