长周期波浪对船舶系泊稳定影响的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-27页 |
·研究目的与意义 | 第8-9页 |
·国内外研究概况 | 第9-26页 |
·系泊船舶系缆力研究概况 | 第9-15页 |
·系泊船舶运动量研究概况 | 第15-20页 |
·系泊船舶撞击能量研究概况 | 第20-26页 |
·本文主要工作及研究方法 | 第26-27页 |
2 实际工程物理模型试验简介 | 第27-43页 |
·工程背景 | 第27页 |
·试验目的 | 第27页 |
·模型试验条件和内容 | 第27-37页 |
·模型试验水文条件 | 第27-28页 |
·模型试验船舶、护舷及系缆条件 | 第28-29页 |
·模型试验码头布置及结构形式 | 第29页 |
·模型试验的内容和要求 | 第29-31页 |
·模型布置和试验方法 | 第31-37页 |
·模型试验结果分析 | 第37-43页 |
3 OPTIMOOR及系泊试验设计 | 第43-49页 |
·OPTIMOOR简介 | 第43-46页 |
·OPTIMOOR系泊试验设计 | 第46-47页 |
·OPTIMOOR数学模型计算结果验证 | 第47-49页 |
4 长周期波浪对船舶运动量影响的数模研究 | 第49-58页 |
·波浪周期对船舶运动量的影响 | 第49-50页 |
·波浪波高对船舶运动量的影响 | 第50-53页 |
·波浪方向对船舶运动量的影响 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-58页 |
5 长周期波浪对船舶系缆力影响的数模研究 | 第58-74页 |
·波浪周期对船舶系缆力的影响 | 第58-63页 |
·波浪波高对船舶系缆力的影响 | 第63-65页 |
·波浪方向对船舶系缆力的影响 | 第65-72页 |
·本章小结 | 第72-74页 |
结论 | 第74-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
致谢 | 第82-83页 |