| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题提出与研究目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第12-17页 |
| ·橡胶改性浙青的研究现状 | 第12-14页 |
| ·沥青路面结构检测技术的研究现状 | 第14-15页 |
| ·沥青路面有限元分析的研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第18-19页 |
| 第二章 TOR橡胶沥青混合料与SBS改性沥青混合料性能研究对比 | 第19-31页 |
| ·原材料特性及制备工艺 | 第19-21页 |
| ·原材料分析 | 第19-21页 |
| ·制备工艺的选择 | 第21页 |
| ·混合料级配组成 | 第21页 |
| ·试验方案 | 第21页 |
| ·沥青混合料路用性能试验结果与分析 | 第21-27页 |
| ·高温稳定性 | 第21-24页 |
| ·低温抗裂性 | 第24-25页 |
| ·水稳定性 | 第25-27页 |
| ·沥青混合料力学性能结果与分析 | 第27-29页 |
| ·抗压回弹模量 | 第27-29页 |
| ·劈裂强度测试 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 试验路工程施工与路用传感器埋置 | 第31-46页 |
| ·试验路工程简介 | 第31-32页 |
| ·工程概况 | 第31页 |
| ·试验路路面结构 | 第31-32页 |
| ·试验路铺筑 | 第32-37页 |
| ·SMA13施工配合比设计 | 第32-34页 |
| ·TOR橡胶沥青混合料拌和 | 第34-35页 |
| ·TOR橡胶沥青混合料运输 | 第35页 |
| ·TOR橡胶沥青混合料摊铺 | 第35-36页 |
| ·TOR橡胶沥青混合料碾压成型工艺 | 第36-37页 |
| ·接缝工艺 | 第37页 |
| ·路用传感器布置 | 第37-38页 |
| ·路用传感器选择 | 第38-39页 |
| ·正弦式路用传感器原理 | 第39-40页 |
| ·正弦式路用传感器的埋设 | 第40-42页 |
| ·水泥稳定碎石层层底路用传感器埋置 | 第40-41页 |
| ·路面下面层层底路用传感器埋置 | 第41-42页 |
| ·K77+520与K77+820测区传感器编号 | 第42-45页 |
| ·SBS改性沥青测区测区传感器编号 | 第43-44页 |
| ·TOR橡胶沥青测区传感器编号 | 第44-45页 |
| ·传感器存活率检测 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 试验路检测 | 第46-56页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·试验车辆 | 第46-47页 |
| ·试验荷载布置 | 第47页 |
| ·静载试验结果及其分析 | 第47-52页 |
| ·TOR橡胶沥青混凝土路面结构层实测数据 | 第47-49页 |
| ·SBS改性沥青混凝土路面结构层实测数据 | 第49-51页 |
| ·静载试验结果分析 | 第51-52页 |
| ·试验路层底应力值验算 | 第52-55页 |
| ·我国沥青路面设计方法与现状 | 第52页 |
| ·验算结果 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 沥青路面有限元模拟分析 | 第56-64页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第56-57页 |
| ·沥青路面结构模型的建立 | 第57-61页 |
| ·沥青路面的受力特性 | 第57-58页 |
| ·接地压力分布 | 第58页 |
| ·路面结构的选取与材料的参数 | 第58-59页 |
| ·路面结构模型建立 | 第59-61页 |
| ·沥青路面有限元模型数据采集及分析 | 第61-63页 |
| ·标准荷载作用下两种路面结构各层层底拉应力 | 第61-62页 |
| ·标准荷载作用下路表的弯沉值 | 第62-63页 |
| ·标准荷载作用下路表所受剪应力 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·主要创新点 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70-71页 |