| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究意义与目的 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·水泥稳定碎石基层抗裂性能的研究与发展 | 第13-15页 |
| ·聚丙烯纤维的应用研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第19-20页 |
| 第二章 掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石在市政道路中的应用及前景分析 | 第20-26页 |
| ·扬州市市政道路建设的调查分析 | 第20-22页 |
| ·我国市政道路建设的调查 | 第20-21页 |
| ·扬州市市政道路建设的调查分析 | 第21-22页 |
| ·扬州市市政道路工程建设的特点 | 第22页 |
| ·扬州市市政道路中水泥稳定碎石材料的应用现状 | 第22-23页 |
| ·水泥稳定碎石材料在扬州市市政道路中的应用情况调查 | 第22-23页 |
| ·水泥稳定碎石基层的裂缝成因分析 | 第23页 |
| ·掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石在市政道路中的应用前景 | 第23-24页 |
| ·掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石的应用前景分析 | 第23-24页 |
| ·掺聚丙烯纤维水泥稳定碎石材料抗裂性能的评价指标 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石抗裂性能的试验研究 | 第26-48页 |
| ·掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石材料组成设计 | 第26-30页 |
| ·聚丙烯纤维及其掺量范围 | 第26-27页 |
| ·集料的级配 | 第27页 |
| ·水泥及其用量 | 第27-28页 |
| ·最佳含水量 | 第28-30页 |
| ·试件成型与养护 | 第30-33页 |
| ·圆柱体试件成型与养护 | 第30-31页 |
| ·梁式试件成型与养护 | 第31-33页 |
| ·抗裂性能试验及试验结果分析 | 第33-43页 |
| ·劈裂强度试验 | 第33-35页 |
| ·弯拉强度试验 | 第35-37页 |
| ·温缩试验 | 第37-39页 |
| ·干缩试验 | 第39-43页 |
| ·抗裂性能的对比分析及聚丙烯纤维掺量的确定 | 第43-44页 |
| ·掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石材料基本力学性能 | 第44-46页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第44-46页 |
| ·抗压回弹模量 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石抗裂性能的有限元分析 | 第48-61页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第48-49页 |
| ·路面结构及材料参数 | 第49-50页 |
| ·收缩应力计算 | 第50-56页 |
| ·收缩状态分析 | 第50-51页 |
| ·模型的建立 | 第51-52页 |
| ·有限元计算及结果分析 | 第52-56页 |
| ·车辆荷载作用下的应力计算 | 第56-60页 |
| ·车轮对路面结构的作用分析 | 第56-57页 |
| ·模型的建立 | 第57-58页 |
| ·荷载应力计算分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 试验路的铺筑及路用性能的综合评价 | 第61-75页 |
| ·试验路工程施工 | 第61-67页 |
| ·工程概况 | 第61页 |
| ·试验路工程施工 | 第61-67页 |
| ·试验路的跟踪观测与性能检测 | 第67-72页 |
| ·经济技术性能的综合评价 | 第72-73页 |
| ·试验路工程的成本计算 | 第72-73页 |
| ·试验路工程的经济技术性能分析 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·主要创新点 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
