| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源与背景 | 第8-9页 |
| ·基于KBE的智能设计方法研究现状 | 第9-11页 |
| ·KBE的涵义 | 第9-10页 |
| ·国内外基于KBE的智能设计方法应用现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义和目的 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 KBE技术基础 | 第14-23页 |
| ·知识获取 | 第14页 |
| ·知识表示 | 第14-18页 |
| ·产生式表示法 | 第16页 |
| ·面向对象表示法 | 第16-18页 |
| ·知识推理 | 第18-20页 |
| ·知识系统与CAD系统集成技术研究 | 第20-21页 |
| ·KBE设计系统基础架构 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 零部件智能原型研究 | 第23-32页 |
| ·参数化建模技术研究 | 第24-25页 |
| ·参数化建模概述 | 第24页 |
| ·参数化设计 | 第24-25页 |
| ·零部件智能原型 | 第25-31页 |
| ·智能原型的提出 | 第25-26页 |
| ·智能原型的创建方法 | 第26-29页 |
| ·零部件智能原型创建示例 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 履带式排灌车关键结构设计研究 | 第32-47页 |
| ·履带式排灌车总体设计 | 第32-36页 |
| ·履带式排灌车主要技术参数 | 第32-33页 |
| ·履带式排灌车总布置 | 第33-34页 |
| ·驾驶室选型 | 第34-35页 |
| ·发动机选择 | 第35页 |
| ·混流泵选用 | 第35-36页 |
| ·行走系总布置及其关键零部件的设计 | 第36-42页 |
| ·履带式排灌车行走的基本原理 | 第36页 |
| ·行走系方案的确定 | 第36-38页 |
| ·行走系统关键零部件设计 | 第38-42页 |
| ·分动箱设计 | 第42-43页 |
| ·分动箱功能原理 | 第42-43页 |
| ·分动箱的构造 | 第43页 |
| ·履带式排灌车液压行走系统设计 | 第43-45页 |
| ·履带式排灌车功能模块分解 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于KBE的履带式车辆设计关键技术 | 第47-57页 |
| ·履带式车辆设计知识表示与推理 | 第47-49页 |
| ·履带式车辆设计知识表示 | 第47-48页 |
| ·履带式车辆设计知识推理 | 第48-49页 |
| ·CATIA二次开发技术研究 | 第49-56页 |
| ·CATIA设计平台选择 | 第49-50页 |
| ·CATIA二次开发技术简介 | 第50-51页 |
| ·CATIA Automation二次开发 | 第51-53页 |
| ·CATIA二次开发技术在履带式排灌车设计中的应用 | 第53-56页 |
| ·VB数据库访问技术研究 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 基于KBE的履带式车辆设计方法应用 | 第57-65页 |
| ·基于KBE的履带式车辆设计系统 | 第57-61页 |
| ·基于KBE的履带式车辆设计系统架构 | 第57-59页 |
| ·基于KBE的履带式车辆设计知识库 | 第59页 |
| ·基于KBE的履带车智能设计系统功能模块 | 第59-60页 |
| ·基于KBE的履带式车辆设计系统开发流程 | 第60-61页 |
| ·基于KBE的履带式排灌车智能设计示例 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及专利 | 第70-71页 |