| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·高压共轨燃油系统的研究现状 | 第9-10页 |
| ·高压共轨燃油系统数学模型的研究现状 | 第10-14页 |
| ·高压共轨燃油系统控制算法的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本课题研究的主要内容及本文的结构 | 第16-18页 |
| 第二章 高压共轨燃油系统结构与原理 | 第18-28页 |
| ·高压共轨燃油系统组成 | 第18-23页 |
| ·高压燃油泵 | 第19-21页 |
| ·喷油器 | 第21-23页 |
| ·高压油轨 | 第23页 |
| ·ECM 控制单元 | 第23-25页 |
| ·传感器 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 高压共轨燃油系统数学模型 | 第28-40页 |
| ·高压共轨燃油系统的数学模型 | 第28-31页 |
| ·高压共轨燃油系统数值模拟软件的选择 | 第31-32页 |
| ·高压共轨燃油系统数值模拟软件的比较 | 第31-32页 |
| ·Matlab 软件的介绍 | 第32页 |
| ·高压共轨燃油系统仿真模型的建立 | 第32-34页 |
| ·高压共轨燃油系统仿真模型的分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于遗传算法的共轨压力控制策略的研究 | 第40-64页 |
| ·改进遗传算法的 PID 控制系统的设计 | 第40-50页 |
| ·部分微分 PID 控制算法 | 第40-43页 |
| ·改进遗传算法 | 第43-45页 |
| ·基于改进遗传算法的部分微分 PID 控制器的设计 | 第45-50页 |
| ·共轨压力控制策略的设计 | 第50-51页 |
| ·基于遗传算法的 PID 轨压控制策略的仿真和分析 | 第51-61页 |
| ·共轨压力被控对象的数学模型 | 第51-53页 |
| ·控制器仿真模型的建立 | 第53-55页 |
| ·改进遗传算法的部分 PID 控制器的轨压控制仿真 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·今后展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第70页 |
