航空有源滤波器关键技术研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-17页 |
第一章 绪论 | 第17-27页 |
·航空电源系统发展过程及其电能质量问题 | 第17-19页 |
·传统的谐波抑制手段 | 第19-21页 |
·有源电力滤波技术 | 第21-23页 |
·有源电力滤波技术在航空电源系统中的应用 | 第23-25页 |
·本文研究内容及意义 | 第25-27页 |
第二章 并联型有源电力滤波器控制机理解析 | 第27-48页 |
·并联型有源电力滤波器 | 第27-30页 |
·并联型APF 常用主电路拓扑 | 第27-29页 |
·并联型APF 电流控制技术 | 第29-30页 |
·并联型APF 谐波检测算法 | 第30-35页 |
·传统功率理论 | 第31-32页 |
·瞬时无功功率理论 | 第32-35页 |
·基于“pq”法的谐波电流检测策略 | 第35页 |
·并联型APF 的无谐波检测 | 第35-37页 |
·并联型APF 两种典型控制方式的机制解析 | 第37-45页 |
·基于“pq”理论谐波检测算法的并联型APF | 第37-38页 |
·APF补偿p的交流分量和全部q | 第38-42页 |
·APF只补偿p和q的交流分量 | 第42-43页 |
·并联 APF 控制机理 | 第43-45页 |
·仿真验证 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第三章 电网电流闭环控制及其前馈补偿 | 第48-64页 |
·电网电流的开环与闭环控制 | 第48-53页 |
·闭环负反馈的思想 | 第48-50页 |
·有源滤波器的电网电流闭环控制 | 第50-52页 |
·基于闭环控制的航空有源滤波系统 | 第52-53页 |
·电网电流直接控制系统模型 | 第53-56页 |
·电流跟踪模块建模 | 第53-54页 |
·基准电流产生环节建模 | 第54-56页 |
·负载扰动对APF 性能的影响 | 第56-57页 |
·负载扰动对电流基准的影响 | 第56页 |
·电压环优化设计的矛盾性 | 第56-57页 |
·负载基波有功电流前馈补偿策略 | 第57-60页 |
·前馈补偿 | 第57-58页 |
·负载基波有功电流前馈 | 第58-60页 |
·仿真与实验验证 | 第60-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第四章 级联型有源电力滤波器及其控制策略 | 第64-80页 |
·级联型逆变器及其调制策略 | 第64-67页 |
·级联型逆变器 | 第64-66页 |
·阶梯波合成脉宽调制 | 第66页 |
·基于载波组的PWM 技术 | 第66-67页 |
·多电平电压空间矢量调制 | 第67页 |
·CPS-SPWM调制策略 | 第67-69页 |
·级联型有源电力滤波器及其控制策略 | 第69-71页 |
·级联型有源电力滤波器的研究现状 | 第69页 |
·三相三线制级联型有源滤波器 | 第69-70页 |
·级联型有源电力滤波器的直流侧电压控制 | 第70-71页 |
·三相四线制级联型有源滤波系统及其控制策略 | 第71-75页 |
·级联型有源滤波器系统框图 | 第71-72页 |
·直流侧总电压控制 | 第72-73页 |
·电压均衡控制 | 第73-75页 |
·仿真验证 | 第75-79页 |
·400Hz仿真结果 | 第75-76页 |
·变频航空电源系统仿真结果 | 第76-77页 |
·电压控制仿真结果 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第五章 高性能航空有源滤波器的系统实现与实验验证 | 第80-91页 |
·高性能航空有源滤波器的系统实现 | 第80-83页 |
·新型航空有源滤波系统主电路参数的设计 | 第83-86页 |
·直流侧电压、直流侧容值的选取与设计 | 第83-84页 |
·接口电感的设计 | 第84-86页 |
·航空有源滤波系统的实验效果 | 第86-90页 |
·单相400Hz实验 | 第86-89页 |
·三相400Hz实验 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第六章 结束语 | 第91-92页 |
·本文的主要工作 | 第91页 |
·下一步要完成的工作 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第98-99页 |