多层次灰色评价法在船舶再循环中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第10页 |
| ·课题研究的必要性和可行性 | 第10-12页 |
| ·我国发展绿色拆船的必要性分析 | 第10-11页 |
| ·我国发展绿色拆船的可行性分析 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 国内外船舶再循环现状分析 | 第13-17页 |
| ·拆船业三大模式的特点与现状 | 第13-14页 |
| ·欧盟模式 | 第13页 |
| ·中国模式 | 第13页 |
| ·印巴孟模式 | 第13-14页 |
| ·国内外相关法律规范对船舶再循环的影响 | 第14-16页 |
| ·《巴塞尔公约》 | 第14页 |
| ·IMO《国际拆船公约》 | 第14-15页 |
| ·欧盟的《拆船绿皮书》 | 第15页 |
| ·我国相关的法律法规 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 船舶再循环的污染分析和保护措施 | 第17-24页 |
| ·拆船生产流程 | 第17页 |
| ·拆船污染源分析 | 第17-20页 |
| ·水污染源分析 | 第17-18页 |
| ·大气污染源分析 | 第18-19页 |
| ·固废污染源分析 | 第19页 |
| ·对人体的危害 | 第19-20页 |
| ·拆船过程防污染保护措施 | 第20-23页 |
| ·水污染防治措施 | 第20-21页 |
| ·大气污染防治措施 | 第21页 |
| ·固废污染防治措施 | 第21-22页 |
| ·事故排油处理 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 船舶再循环绿色指标评价理论 | 第24-33页 |
| ·绿色船舶 | 第24-27页 |
| ·绿色船舶的概念 | 第24页 |
| ·绿色船舶的特点 | 第24页 |
| ·船舶的绿色评价方法 | 第24-27页 |
| ·船舶绿色指标评价体系 | 第27-29页 |
| ·绿色评价指标选取原则 | 第27-28页 |
| ·船舶绿色指标评价体系的构建 | 第28-29页 |
| ·船舶再循环绿色指标评价体系模型 | 第29-32页 |
| ·船舶再循环绿色指标评价体系层次 | 第29-30页 |
| ·船舶再循环各个评价因素说明 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第5章 船舶再循环绿色指标评价应用研究 | 第33-49页 |
| ·多层次灰色评价方法 | 第33-40页 |
| ·确定评价因素的评价标准 | 第33页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第33-36页 |
| ·确定评价样本矩阵 | 第36-37页 |
| ·确定评价灰类 | 第37-39页 |
| ·计算评价灰类的评价系数 | 第39页 |
| ·二级评价指标综合评价 | 第39-40页 |
| ·船舶再循环绿色评价的计算和分析 | 第40-48页 |
| ·确定各个因素的权重并判断一致性 | 第40-43页 |
| ·灰色评价模型的分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 船舶再循环绿色指标评价在计算机上的实现 | 第49-54页 |
| ·MATLAB简介 | 第49页 |
| ·船舶再循环绿色指标评价的MATLAB编程 | 第49-52页 |
| ·船舶再循环绿色指标评价的MATLAB计算 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第7章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生履历 | 第64页 |
