城市群公路交通网络质量评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·研究的基本内容及方法 | 第12-14页 |
| ·研究基本内容 | 第12-13页 |
| ·基本方法与技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 城市群公路网特征分析 | 第15-31页 |
| ·城市群相关概念 | 第15-25页 |
| ·城市群概念 | 第15-21页 |
| ·城市群地域结构特征 | 第21-23页 |
| ·城市群地域结构发展趋势 | 第23-25页 |
| ·城市群公路网相关概念 | 第25-29页 |
| ·城市群公路网功能特征 | 第26-28页 |
| ·城市群公路网结构特征 | 第28-29页 |
| ·公路网与城市群发展的相互作用分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 城市群公路网质量评价指标体系的构建 | 第31-43页 |
| ·城市群公路网络质量评价概述 | 第31页 |
| ·影响城市群公路网络质量的因素 | 第31-33页 |
| ·宏观影响因素分析 | 第31-33页 |
| ·微观影响因素分析 | 第33页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第33-34页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第34-42页 |
| ·路网技术指标 | 第35-40页 |
| ·交通技术指标 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 城市群公路网质量评价模型 | 第43-61页 |
| ·公路网络质量评价常用方法 | 第43-50页 |
| ·主成分分析法 | 第43-44页 |
| ·数据包络分析方法 | 第44-46页 |
| ·模糊综合评价法 | 第46-47页 |
| ·BP 神经网络评价方法 | 第47-49页 |
| ·常用方法的比较分析 | 第49-50页 |
| ·灰色系统理论的基本内涵 | 第50-51页 |
| ·灰色系统理论的基本概念 | 第50-51页 |
| ·灰色系统理论的研究内容 | 第51页 |
| ·基于AHP 的灰色聚类评价模型 | 第51-60页 |
| ·基于AHP 的灰色聚类评价简介 | 第51-52页 |
| ·评价指标标准的确定 | 第52-54页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第54-57页 |
| ·多层次灰色评价模型建立 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 实例分析 | 第61-67页 |
| ·湖南“3+5”城市群公路网络概述 | 第61-63页 |
| ·湖南“3+5”城市群公路网络的评价 | 第63-65页 |
| ·评价结果与分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参与文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的学术论文及参与课题 | 第72-73页 |
| 文献综述 | 第73-85页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 详细摘要 | 第85-93页 |
