汽车与二轮车交通事故碰撞的研究分析
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第2章 汽车与二轮车交通事故碰撞理论分析 | 第17-27页 |
| 2.1 汽车与二轮车碰撞 | 第17-20页 |
| 2.2 汽车与二轮车碰撞车速的确定 | 第20-22页 |
| 2.3 典型事故形态 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 汽车与二轮车交通事故碰撞模型的建立 | 第27-37页 |
| 3.1 汽车实体模型的构建 | 第27-29页 |
| 3.2 二轮车实体模型的构建 | 第29-34页 |
| 3.3 汽车与二轮车交通事故碰撞过程的模型的构建 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 汽车与二轮车交通事故碰撞的模拟分析 | 第37-41页 |
| 4.1 条件设置 | 第37-38页 |
| 4.2 模拟过程 | 第38-39页 |
| 4.3 模拟结果 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 汽车与二轮车交通事故碰撞的研究分析 | 第41-53页 |
| 5.1 汽车与二轮车交通事故碰撞的回归方程 | 第41-46页 |
| 5.2 汽车与二轮车交通事故碰撞的回归方程验证 | 第46-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第58页 |