| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 战略层货运网络分配模型建模思路 | 第17-25页 |
| ·区域货物运输的特点 | 第17-18页 |
| ·货物运输的决策机制 | 第18-21页 |
| ·货运参与者定义 | 第18页 |
| ·货运系统决策行为分析 | 第18-20页 |
| ·货运网络的表示方法 | 第20-21页 |
| ·多物种多方式网络分配模型设计 | 第21-24页 |
| ·分布式模型设计方法 | 第21-22页 |
| ·分解算法 | 第22-23页 |
| ·模型改进 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于双层非线性规划的多物种多方式网络分配模型及算法 | 第25-35页 |
| ·基于双层非线性规划的网络分配模型 | 第25-28页 |
| ·上层模型 | 第25-27页 |
| ·下层模型 | 第27-28页 |
| ·双层非线性规划模型求解算法 | 第28-32页 |
| ·双层非线性规划模型算例分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于区间数的货运网络分配改进模型及算法 | 第35-49页 |
| ·区间数理论 | 第35-37页 |
| ·区间数定义 | 第35页 |
| ·二元运算关系 | 第35-36页 |
| ·区间数大小比较 | 第36-37页 |
| ·货运网络分配的改进模型 | 第37-41页 |
| ·基于区间数的路径选择 | 第37-38页 |
| ·期望感知阻抗函数 | 第38-39页 |
| ·改进模型的构建 | 第39-41页 |
| ·基于区间数的改进模型求解算法 | 第41-44页 |
| ·基于区间数的改进模型算例分析 | 第44-48页 |
| ·算例计算 | 第44-47页 |
| ·结果比较 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |