城市公园可达性设计研究--以成都为例
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·概念界定 | 第7-8页 |
| ·国内外城市公园设计的发展与现状 | 第8-10页 |
| ·国外城市公园设计的发展与现状 | 第8-9页 |
| ·国内城市公园设计的发展与现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容、意义与方法 | 第10-13页 |
| 第2章 城市公园现状调研及可达性需求分析 | 第13-27页 |
| ·城市公园现状调研及分析 | 第13-23页 |
| ·城市公园的物质构成调研 | 第13页 |
| ·城市公园的民意调查 | 第13-21页 |
| ·成都公园的现状分析 | 第21-23页 |
| ·城市公园可达性需求 | 第23-25页 |
| ·城市公园可达性的现实需求 | 第24页 |
| ·城市公园可达性的心理需求 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 城市公园可达性特征分析 | 第27-40页 |
| ·城市公园设计理论 | 第27-33页 |
| ·人本主义思想 | 第27-28页 |
| ·行为化理论 | 第28-29页 |
| ·无障碍规范 | 第29-31页 |
| ·系统研究方法 | 第31页 |
| ·使用状况评价理论 | 第31-33页 |
| ·城市公园设计原则 | 第33-38页 |
| ·可达性与安全性 | 第33-35页 |
| ·可达性与景观整合性 | 第35-36页 |
| ·可达性与社会效益最大化 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第4章 城市公园可达性设计对策 | 第40-53页 |
| ·空间组成上的可达性 | 第40-41页 |
| ·交通体系设计上的可达性 | 第41-43页 |
| ·环境设施的可达性 | 第43-44页 |
| ·标志系统的可达性 | 第44-45页 |
| ·自然要素的可达性 | 第45-48页 |
| ·绿化上的可达性 | 第46-47页 |
| ·水体上的可达性 | 第47-48页 |
| ·对公园规划设计者的启示 | 第48-52页 |
| ·公园系统层面 | 第49页 |
| ·景观规划层面 | 第49-50页 |
| ·景观详细设计层面 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第5章 成都公园实例分析 | 第53-63页 |
| ·活水公园 | 第53-55页 |
| ·百花潭公园 | 第55-57页 |
| ·人民公园 | 第57-59页 |
| ·老成都民俗公园 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 结语 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 成都公园可达性民意调查问卷 | 第69-70页 |
