基于现代数据处理方法的干线轨道谱理论及应用研究
| 第1章 概论 | 第1-9页 |
| ·选题的意义 | 第7页 |
| ·我国轨道谱研究的近况 | 第7-8页 |
| ·本论文的主要工作 | 第8-9页 |
| 第2章 轨道不平顺的描述 | 第9-17页 |
| ·轨道不平顺的分类 | 第9-12页 |
| ·轨道高低不平顺 | 第9页 |
| ·轨道水平不平顺 | 第9-10页 |
| ·轨道方向不平顺 | 第10页 |
| ·轨道轨距不平顺 | 第10-11页 |
| ·周期性轨道不平顺 | 第11页 |
| ·随机性不平顺 | 第11页 |
| ·轨道局部不平顺 | 第11-12页 |
| ·轨道随机不平顺的统计描述 | 第12-17页 |
| ·幅值 | 第13页 |
| ·时域 | 第13-14页 |
| ·频域 | 第14-17页 |
| 第3章 轨道谱拟合方法与公式 | 第17-25页 |
| ·各国轨道谱解析表达式 | 第17-21页 |
| ·美国轨道谱公式 | 第17-18页 |
| ·德国轨道谱公式 | 第18-20页 |
| ·铁道科学研究院建议的轨道谱公式 | 第20-21页 |
| ·新总结的公式 | 第21页 |
| ·各种轨道谱公式拟合结果分析 | 第21-25页 |
| 第4章 我国干线轨道谱及其在滚动振动试验台的应用 | 第25-45页 |
| ·功率谱密度的定义 | 第25-26页 |
| ·轨道不平顺功率谱密度所提供的信息和途径 | 第26-36页 |
| ·轨道不平顺数据的预处理 | 第28-36页 |
| ·机车车辆滚动振动试验台试验系统 | 第36-38页 |
| ·试验台系统 | 第36页 |
| ·测试系统 | 第36页 |
| ·轨道谱在试验台的再现 | 第36-38页 |
| ·我国干线轨道谱与国外典型轨道谱研究 | 第38-45页 |
| 第5章 轨道谱处理新方法 | 第45-56页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·循环统计量及传统功率谱计算基本原理 | 第45-48页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·循环自相关函数 | 第46-47页 |
| ·循环谱密度 | 第47-48页 |
| ·传统功率谱计算方法 | 第48-49页 |
| ·FFT蝶形算法 | 第49-52页 |
| ·两种方法分析及比较 | 第52-56页 |
| 第6章 高速轨道谱描述方法的探索 | 第56-59页 |
| ·高速铁路及其在我国的发展 | 第56-57页 |
| ·高速轨道谱 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
