城市轨道交通换乘站设施协调研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 2 城市轨道交通换乘站型式与设施分析 | 第16-30页 |
| ·换乘站型式研究 | 第17-21页 |
| ·换乘站设计原则 | 第17页 |
| ·换乘方式对比 | 第17-19页 |
| ·换乘站型式 | 第19-21页 |
| ·换乘站基本设施分析 | 第21-30页 |
| ·设施布设基本原则 | 第21-22页 |
| ·出入口设计 | 第22-23页 |
| ·售检票设施特点 | 第23-24页 |
| ·楼扶梯分析 | 第24-25页 |
| ·站台设计 | 第25-27页 |
| ·换乘大厅分析 | 第27-28页 |
| ·换乘通道研究 | 第28-29页 |
| ·站前广场分析 | 第29-30页 |
| 3 城市轨道交通换乘站设施协调分析 | 第30-44页 |
| ·协调基本理论 | 第30-34页 |
| ·协调的含义 | 第30-31页 |
| ·协调的特点 | 第31-32页 |
| ·协调的原理 | 第32-34页 |
| ·换乘站设施协调系统分析 | 第34-36页 |
| ·换乘站乘客流线分析 | 第34-35页 |
| ·换乘站设施协调问题分析 | 第35-36页 |
| ·换乘站设施协调总体目标 | 第36-37页 |
| ·乘客需求 | 第36-37页 |
| ·能力需求 | 第37页 |
| ·换乘站设施协调影响因素分析 | 第37-44页 |
| ·乘客特征 | 第38-39页 |
| ·客流特点 | 第39-41页 |
| ·设施时空服务属性 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 4 换乘站设施协调评价指标体系研究 | 第44-57页 |
| ·换乘站设施协调评价指标 | 第44-51页 |
| ·评价指标的建立原则 | 第44-45页 |
| ·设施协调评价指标及量化 | 第45-51页 |
| ·换乘站设施协调综合评价 | 第51-57页 |
| ·综合评价方法的选择 | 第51-54页 |
| ·设施协调评价标准的确定 | 第54页 |
| ·设施协调评价指标的权重确定 | 第54-57页 |
| 5 崇文门换乘站设施协调综合评价 | 第57-68页 |
| ·崇文门站换乘系统分析 | 第57-62页 |
| ·崇文门换乘站简介 | 第57页 |
| ·崇文门换乘站换乘系统分析 | 第57-58页 |
| ·崇文门换乘站设施分析 | 第58-61页 |
| ·崇文门换乘站客流分析 | 第61-62页 |
| ·崇文门站设施协调评价指标分析与计算 | 第62-67页 |
| ·崇文门站设施协调综合评价 | 第67-68页 |
| 6 研究结论及展望 | 第68-70页 |
| ·研究结论 | 第68页 |
| ·研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
