重庆高速公路路侧振动带应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·我国高速公路发展状况 | 第10-13页 |
| ·重庆市高速公路发展及交通安全状况 | 第13-14页 |
| ·路侧振动带国内外研究概括 | 第14-17页 |
| ·国外研究概括 | 第14-16页 |
| ·国内研究概括 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·论文结构安排 | 第18-19页 |
| 第二章 重庆地区高速公路ROR 事故分析 | 第19-29页 |
| ·重庆地区高速公路ROR 事故概述 | 第19-20页 |
| ·高速公路路侧事故（ROR）定义 | 第19-20页 |
| ·ROR 事故总体情况 | 第20页 |
| ·ROR 事故分布规律 | 第20-26页 |
| ·时间分布规律 | 第20-21页 |
| ·事故天气分布规律 | 第21页 |
| ·事故车型分布规律 | 第21-22页 |
| ·事故路段分布规律 | 第22页 |
| ·驶出车速 | 第22-23页 |
| ·驶出角度 | 第23-24页 |
| ·浅睡眠状态 | 第24页 |
| ·ROR 多发点分析 | 第24-26页 |
| ·事故原因分析 | 第26-28页 |
| ·区域地理环境 | 第26页 |
| ·交通运输行业特征 | 第26-27页 |
| ·路侧安全防护设施设置不恰当 | 第27页 |
| ·高速公路交通安全管理模式 | 第27-28页 |
| ·ROR 事故预防对策研究 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 路侧振动带警示理论分析 | 第29-41页 |
| ·基于 ADMAS 车辆力学模型建立 | 第29-36页 |
| ·ADMAS 软件简介 | 第29-30页 |
| ·ADMAS 建模过程 | 第30-34页 |
| ·汽车振动微分方程的建立 | 第34-36页 |
| ·模型验证 | 第36-40页 |
| ·试验内容及方法 | 第36-37页 |
| ·试验实施过程 | 第37页 |
| ·试验结果处理 | 第37页 |
| ·路侧振动带仿真结果与试验结果对比 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 路侧振动带细部尺寸设计及评判标准 | 第41-59页 |
| ·虚拟试验项目正交设计 | 第41-43页 |
| ·模拟车型选取 | 第41页 |
| ·路侧振动带参数设计 | 第41-43页 |
| ·仿真过程 | 第43-44页 |
| ·模拟仿真结果分析 | 第44-52页 |
| ·仿真结果数据处理 | 第44页 |
| ·振动带尺寸及布局对振动的敏感性分析 | 第44-52页 |
| ·路侧振动带使用效果评价方法及标准 | 第52-57页 |
| ·路侧振动带警示效果评价 | 第52-55页 |
| ·路侧振动带使用安全性评价 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 重庆地区高速公路路侧振动带设计及施工方法 | 第59-84页 |
| ·路侧振动带设计 | 第59-71页 |
| ·布设路段选择标准 | 第59页 |
| ·路侧振动带类型的选择 | 第59-61页 |
| ·路侧振动带尺寸选择 | 第61-64页 |
| ·振动带外观色彩设计 | 第64-65页 |
| ·振动带整体布局设计 | 第65-71页 |
| ·路侧振动带施工方法 | 第71-80页 |
| ·热熔振动标线的施工 | 第71-73页 |
| ·陶瓷道钉路侧振动带的施工 | 第73-76页 |
| ·切削式振动带施工 | 第76-80页 |
| ·振动带施工质量检测 | 第80-82页 |
| ·切削式振动带施工质量检测 | 第80-81页 |
| ·热融型凸起振动带施工质量检测 | 第81页 |
| ·陶瓷道钉振动带施工质量检测 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 振动带在预防ROR 事故中的应用 | 第84-95页 |
| ·依托工程概况 | 第84-86页 |
| ·渝武高速ROR 事故概述 | 第84页 |
| ·渝武高速ROR 事故规律 | 第84-86页 |
| ·渝武高速ROR 多发地点鉴别分析 | 第86页 |
| ·依托工程实施过程 | 第86-90页 |
| ·实施地点 | 第86-90页 |
| ·路侧振动带应用效果评价 | 第90-94页 |
| ·警示效果评价 | 第90-92页 |
| ·路侧振动带行驶安全性评价 | 第92-93页 |
| ·路侧振动带对车轮分布轨迹的影响 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 结论与建议 | 第95-97页 |
| ·研究结论 | 第95-96页 |
| ·论文创新点 | 第96页 |
| ·进一步研究设想与展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100页 |
