| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-18页 |
| ·国际油价波动分析 | 第8-10页 |
| ·国际油价波动的历史回顾 | 第8-9页 |
| ·油价波动对经济的影响 | 第9-10页 |
| ·国内油荒的隐忧 | 第10页 |
| ·成品油供应相关制度阐述 | 第10-12页 |
| ·国际原油定价机制 | 第10-11页 |
| ·国内成品油定价机制 | 第11-12页 |
| ·国内原油非国营进口贸易制度 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·关于国际油价波动的影响 | 第13-14页 |
| ·关于能源保障 | 第14-15页 |
| ·关于国内成品油的定价机制 | 第15-16页 |
| ·研究内容及意义 | 第16-17页 |
| ·论文的组织 | 第17页 |
| ·数据来源说明 | 第17-18页 |
| 第2章 城市成品油供应保障指标体系设计 | 第18-22页 |
| ·指标选取的原则 | 第18-19页 |
| ·建立城市成品油供应保障的指标体系 | 第19-20页 |
| ·指标的说明 | 第20-22页 |
| 第3章 国际油价波动对成品油供应保障的影响程度分析 | 第22-41页 |
| ·绍兴概况 | 第22-23页 |
| ·绍兴市成品油供应分析 | 第23-28页 |
| ·绍兴成品油需求分析 | 第28-30页 |
| ·加油站分类简介 | 第30-32页 |
| ·绍兴成品油供应安全度分析 | 第32-33页 |
| ·绍兴市成品油需求缺口出现率分析 | 第33-34页 |
| ·绍兴市成品油需求缺口波动率分析 | 第34页 |
| ·运用排队模型分析排队对长和排队时间 | 第34-40页 |
| ·现象描述 | 第34-35页 |
| ·排队论模型要素描述 | 第35-36页 |
| ·排队论模型建立 | 第36-38页 |
| ·模型计算结果 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 国际油价波动对成品油供应保障的影响机制分析 | 第41-55页 |
| ·原油价格波动对成品油供应和需求环节的影响机制 | 第41-53页 |
| ·现象描述 | 第41-42页 |
| ·影响要素描述 | 第42-44页 |
| ·关键参数估计 | 第44-46页 |
| ·模型说明 | 第46-48页 |
| ·模型计算结果 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第5章 结论 | 第55-60页 |
| ·本文得出的结论 | 第57页 |
| ·政策建议---我们需要什么样的成品油定价机制？ | 第57-58页 |
| ·需要进一步开展的工作 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 完全信息的动态博弈模型分析 | 第63-75页 |
| 附录B 绍兴市访谈记录摘要 | 第75-78页 |
| 附录C 绍兴市成品油调研报告 | 第78-82页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第82页 |