西安绕城高速公路沥青路面夏季降温技术研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-30页 |
·问题的提出 | 第10-12页 |
·沥青路面的"热岛效应"及危害 | 第10-11页 |
·提出问题 | 第11-12页 |
·国内外研究状况 | 第12-17页 |
·国外研究状况 | 第12-15页 |
·国内研究状况 | 第15-17页 |
·主要研究内容 | 第17-18页 |
·主要研究内容 | 第17-18页 |
·关键技术 | 第18页 |
·西安绕城高速公路沥青路面车辙状况调查与分析 | 第18-29页 |
·西安绕城高速公路概况 | 第18-19页 |
·西安绕城高速公路路面车辙调查 | 第19-21页 |
·西安绕城高速公路沥青路面车辙状况分析 | 第21-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第二章 沥青路面温度场及预警温度的研究 | 第30-52页 |
·沥青路面光热环境 | 第30页 |
·西安绕城高速公路沥青路面温度场研究 | 第30-44页 |
·沥青路面温度场的研究方法 | 第31页 |
·沥青路面温度场的实测方案 | 第31-36页 |
·沥青路面高温温度场实测数据统计分析 | 第36-44页 |
·沥青路面高温预警系统研究 | 第44-50页 |
·沥青路面高温预警温度研究 | 第44-48页 |
·动稳定度与车辙深度之间的关系研究 | 第48-50页 |
·本章小结 | 第50-52页 |
第三章 室内沥青路面降温技术研究 | 第52-71页 |
·沥青路面降温方法概述 | 第52页 |
·室内热反射涂层技术研究 | 第52-59页 |
·太阳热反射涂层降温原理 | 第52-54页 |
·沥青路面热反射涂层模拟实验 | 第54-59页 |
·热反射涂层适用性分析 | 第59页 |
·室内洒水降温技术研究 | 第59-66页 |
·洒水降温原理 | 第59页 |
·洒水降温室内试验方案 | 第59-61页 |
·洒水量对沥青混合料降温的影响研究 | 第61-62页 |
·洒水次数对沥青混合料降温的影响研究 | 第62-63页 |
·洒水类型对沥青混合料降温的影响研究 | 第63-64页 |
·水温对沥青混合料降温的影响研究 | 第64-66页 |
·洒水对沥青路面动稳定度的影响 | 第66-69页 |
·本章小结 | 第69-71页 |
第四章 试验路洒水降温研究 | 第71-85页 |
·试验路概况 | 第71页 |
·试验方案 | 第71-72页 |
·方案一 | 第71页 |
·方案二 | 第71页 |
·方案三 | 第71-72页 |
·方案四 | 第72页 |
·方案的实施 | 第72-75页 |
·试验准备 | 第72页 |
·试验步骤 | 第72-73页 |
·数据整理 | 第73页 |
·红外热成像仪 | 第73-75页 |
·试验路洒水降温研究 | 第75-83页 |
·一次洒水试验及结果 | 第75-77页 |
·两次洒水试验及结果 | 第77-79页 |
·三次洒水试验及结果 | 第79页 |
·喷洒石灰水试验及结果 | 第79-81页 |
·洒水对沥青路面摩擦系数的影响研究 | 第81-83页 |
·合理洒水方案的确定 | 第83页 |
·本章小结 | 第83-85页 |
第五章 洒水沥青路面结构最大剪应力力学分析 | 第85-103页 |
·路面三维有限元模型 | 第85-90页 |
·路基路面结构和材料计算参数 | 第85-88页 |
·荷载的确定 | 第88-89页 |
·模型的建立 | 第89-90页 |
·高温时路面结构最大剪应力计算分析 | 第90-96页 |
·沥青路面高温温度场 | 第90-91页 |
·路面结构最大剪应力分析 | 第91-94页 |
·不同荷载下路面结构受力情况分析 | 第94-96页 |
·洒水降温后沥青路面结构最大剪应力计算分析 | 第96-102页 |
·当路表达到洒水高温时的剪应力分析 | 第98-99页 |
·当路表达到最低温时的剪应力分析 | 第99页 |
·当路表下2cm达到最低温时的剪应力分析 | 第99-100页 |
·当路表下4cm达到最低温时的剪应力分析 | 第100页 |
·洒水降温对路面结构受力的影响 | 第100-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
结论及展望 | 第103-105页 |
1、结论 | 第103-104页 |
2、展望 | 第104-105页 |
参考文献 | 第105-108页 |
致谢 | 第108页 |