高模量沥青混凝土性能评价体系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容及试验研究路线 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·试验研究路线 | 第13-15页 |
| 第二章 高模量沥青混凝土组成设计 | 第15-25页 |
| ·原材料测试指标 | 第15-20页 |
| ·沥青 | 第15页 |
| ·集料 | 第15-16页 |
| ·矿粉 | 第16页 |
| ·添加剂 | 第16-20页 |
| ·级配的选取 | 第20-22页 |
| ·高模量沥青混凝土室内试验参数 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高模量沥青混凝土模量研究 | 第25-51页 |
| ·高模量沥青混凝土静态模量的研究 | 第25-32页 |
| ·试验条件 | 第25-27页 |
| ·试验结果与分析 | 第27-32页 |
| ·高模量沥青混凝土动态模量的研究 | 第32-47页 |
| ·动态模量的基本概念 | 第32-33页 |
| ·试验条件 | 第33-37页 |
| ·动态模量试验结果分析 | 第37-43页 |
| ·相位角数据分析 | 第43-47页 |
| ·静态模量与动态模量的对比分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 高模量沥青混凝土路用性能的对比研究 | 第51-83页 |
| ·马歇尔试验及试验结果的分析 | 第51-54页 |
| ·高模量沥青混凝土的高温性能 | 第54-70页 |
| ·车辙试验 | 第54-58页 |
| ·单轴贯入试验 | 第58-68页 |
| ·单轴贯入剪切试验与车辙试验的对比分析 | 第68-70页 |
| ·高模量沥青混凝土的低温性能 | 第70-74页 |
| ·高模量沥青混凝土的水稳定性 | 第74-78页 |
| ·高模量沥青混凝土技术性能评价体系的建立 | 第78-81页 |
| ·高模量沥青混凝土的试验参数 | 第78页 |
| ·高模量沥青混凝土的级配设计 | 第78-79页 |
| ·高模量沥青混凝土路用性能指标 | 第79-80页 |
| ·设计指标 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 高模量沥青混凝土施工技术研究 | 第83-105页 |
| ·试验路概述 | 第83-84页 |
| ·试验路的铺筑与检测 | 第84-92页 |
| ·配合比设计 | 第84-90页 |
| ·生产配合比设计 | 第90-92页 |
| ·试验路施工 | 第92-100页 |
| ·施工质量控制及检测方法 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 结论与展望 | 第105-108页 |
| 主要结论 | 第105-107页 |
| 进一步研究问题 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
