200MW机组给水泵驱动方式的研究与实践
| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·给水泵的驱动方式 | 第8-9页 |
| ·国内给水泵配置情况 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 火电厂锅炉给水泵驱动方式比较 | 第11-22页 |
| ·给水泵的调节 | 第11-13页 |
| ·给水泵变速调节的优点 | 第11-12页 |
| ·给水泵变速调节原理 | 第12-13页 |
| ·给水泵的驱动方式 | 第13-17页 |
| ·电动驱动方式 | 第14-16页 |
| ·汽动驱动方式 | 第16-17页 |
| ·两种给水泵驱动方式的比较 | 第17-22页 |
| ·主机输出净功率比较 | 第17-19页 |
| ·运行经济性比较 | 第19页 |
| ·热经济性比较 | 第19-21页 |
| ·其它方面 | 第21-22页 |
| 第三章 200MW 机组汽动泵的改造 | 第22-31页 |
| ·汽轮机组运行经济性 | 第22-27页 |
| ·汽轮机组的热经济指标 | 第22-25页 |
| ·主汽轮机效率 | 第25-26页 |
| ·驱动给水泵汽轮机效率 | 第26-27页 |
| ·200MW 机组汽泵改造的可行性 | 第27-28页 |
| ·给水泵驱动方式的论证 | 第28-30页 |
| ·汽动给水泵改造的经验与建议 | 第30-31页 |
| 第四章 下花园电厂200MW 机组汽动泵改造试验 | 第31-46页 |
| ·主汽轮机通流部分改造 | 第31-34页 |
| ·影响主机的主要因素 | 第31-32页 |
| ·主机通流部分改造的具体措施 | 第32-33页 |
| ·主机通流部分改造原则 | 第33页 |
| ·主机通流改造后参数 | 第33-34页 |
| ·汽动泵的改造 | 第34-41页 |
| ·汽动泵的组成 | 第35-36页 |
| ·汽动泵的运行 | 第36-41页 |
| ·试验方法 | 第41页 |
| ·试验结果 | 第41-42页 |
| ·试验结果分析 | 第42-45页 |
| ·210MW 工况分析 | 第43页 |
| ·170MW 工况分析 | 第43-44页 |
| ·120MW 工况分析 | 第44-45页 |
| ·存在的问题 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-55页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55-56页 |
| 详细摘要 | 第56-66页 |
