| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 一、好意同乘致搭乘人损害的基础理论 | 第14-22页 |
| (一) 好意同乘的含义、特征 | 第14-16页 |
| 1、好意同乘含义分析 | 第14-15页 |
| 2、好意同乘特征分析 | 第15-16页 |
| (二) 关于好意同乘致搭乘人损害民事责任性质的争议及认定 | 第16-20页 |
| 1、好意同乘致搭乘人损害民事责任的含义 | 第17页 |
| 2、关于好意同乘致搭乘人损害民事责任性质的争议 | 第17-18页 |
| 3、关于好意同乘致搭乘人损害民事责任性质的认定 | 第18-20页 |
| (三) 好意同乘致搭乘人损害民事责任与相关概念的区分 | 第20-22页 |
| 1、无偿客运合同 | 第20页 |
| 2、无因管理 | 第20-22页 |
| 二、好意同乘致搭乘人损害民事责任的构成及承担 | 第22-30页 |
| (一) 好意同乘致搭乘人损害民事责任的归责原则 | 第22-26页 |
| 1、国内外关于好意同乘致搭乘人损害民事责任的立法及研究现状 | 第22-25页 |
| 2、好意同乘致搭乘人损害民事责任归责原则的确定 | 第25-26页 |
| (二) 好意同乘致搭乘人损害民事责任的构成要件 | 第26-28页 |
| 1、加害行为 | 第26-27页 |
| 2、损害事实 | 第27页 |
| 3、因果关系 | 第27页 |
| 4、主观过错 | 第27-28页 |
| (三) 好意同乘致搭乘人损害民事责任的承担 | 第28-30页 |
| 1、好意同乘致致搭乘人损害害民事责任主体 | 第28页 |
| 2、好意同乘致搭乘人损害民事责任的量化标准 | 第28-29页 |
| 3、好意同乘致搭乘人损害民事责任范围 | 第29-30页 |
| 三、好意同乘致搭乘人损害民事责任制度构建 | 第30-36页 |
| (一) 好意同乘致搭乘人损害民事责任制度完善的基本手段 | 第30-32页 |
| 1、适当引入过失相抵规则,科学合理分担事故损失 | 第30页 |
| 2、减轻机动车驾驶人责任,发挥限额赔偿制度作用 | 第30-31页 |
| 3、根据标准划分多种类型,结合具体案情化解矛盾 | 第31-32页 |
| (二) 好意同乘致搭乘人损害民事责任制度完善的辅助手段 | 第32-36页 |
| 1、利用交通事故强制保险中的社会救助基金 | 第32-33页 |
| 2、利用车上人员责任险 | 第33-34页 |
| 3、利用商业险中的第三者责任险 | 第34-36页 |
| 结论 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 发表文章目录 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-44页 |
| 个人简况及联系方式 | 第44-45页 |
