高填方路基拓宽工程差异沉降的数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·差异沉降产生的原因及组成 | 第12-14页 |
| ·高速公路拼宽方式和特点 | 第14-16页 |
| ·国内外高速公路加宽工程研究现状 | 第16-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 无砂混凝土小桩后处理高填方路基的机理研究 | 第27-44页 |
| ·应力路径法的基本概念 | 第27-28页 |
| ·无砂砼小桩后处理高填方软土路基的固结过程分析 | 第28-38页 |
| ·无砂砼小桩后处理高填方软土路基的处理机理 | 第38-40页 |
| ·无砂混凝土小桩复合地基理论综述 | 第40-44页 |
| 第3章 高速公路拓宽工程的有限元分析方法 | 第44-52页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·土的本构关系和有限元分析 | 第44-50页 |
| ·无砂混凝土小桩复合地基有限元分析 | 第50-52页 |
| 第4章 拓宽后新老路堤相互作用的数值模拟 | 第52-60页 |
| ·概述 | 第52-54页 |
| ·加宽部分路堤填筑对原有路基的影响 | 第54-58页 |
| ·本章主要结论 | 第58-60页 |
| 第5章 无砂混凝土小桩后处理拓宽路基的变形特性 | 第60-71页 |
| ·传统方法技术现状与存在问题 | 第60-61页 |
| ·新技术思路 | 第61页 |
| ·无砂混凝土小桩后处理拓宽路基变形特性 | 第61-70页 |
| ·本章主要结论 | 第70-71页 |
| 第6章 主要结论与展望 | 第71-73页 |
| ·主要结论 | 第71-72页 |
| ·进一步工作的建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
