某型号主减速器设计方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·直升机传动系统的特点 | 第11-13页 |
| ·技术方面 | 第11-12页 |
| ·结构方面 | 第12-13页 |
| ·国外直升机传动系统技术发展状况 | 第13-15页 |
| ·直升机传动系统技术的发展趋势 | 第15-17页 |
| ·设计技术的发展 | 第15页 |
| ·新型传动形式和部件 | 第15页 |
| ·新材料、新工艺、新技术的进一步应用 | 第15-16页 |
| ·润滑技术及润滑失效技术的高度重视 | 第16页 |
| ·各种旋翼机的多样化发展 | 第16页 |
| ·传动系统设计新概念的涌现 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 设计方案研究 | 第18-32页 |
| ·主减速器润滑系统方案研究 | 第19-26页 |
| ·增设应急润滑功能的必要性 | 第19-20页 |
| ·应急润滑方案对比及结果 | 第20-23页 |
| ·应急润滑方案分析 | 第23-26页 |
| ·传动盒结构方案研究 | 第26-30页 |
| ·传动盒的技术要求 | 第27-28页 |
| ·传动盒结构分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 传动盒结构和强度计算 | 第32-57页 |
| ·传动盒的参数选择 | 第32-33页 |
| ·交流发电机传动参数 | 第32-33页 |
| ·液压泵传动参数 | 第33页 |
| ·齿轮的几何计算 | 第33-39页 |
| ·原始数据 | 第34页 |
| ·齿顶圆弧齿厚的计算 | 第34-35页 |
| ·滑动率的计算 | 第35-37页 |
| ·重合度的计算 | 第37页 |
| ·渐开线起始圆直径的计算 | 第37-38页 |
| ·根切和干涉 | 第38页 |
| ·计算结果汇总 | 第38-39页 |
| ·轴承寿命计算 | 第39-45页 |
| ·交流发电机传动轴承的计算 | 第39-43页 |
| ·液压泵传动轴承的计算 | 第43-45页 |
| ·传动盒受力件强度计算 | 第45-51页 |
| ·交流发电机传动盒受力件强度计算 | 第45-48页 |
| ·液压泵传动盒 | 第48-51页 |
| ·齿轮轴强度计算 | 第51-53页 |
| ·静强度计算 | 第51页 |
| ·疲劳强度计算 | 第51-53页 |
| ·花键轴强度计算 | 第53-55页 |
| ·静强度计算 | 第53-54页 |
| ·疲劳强度计算 | 第54-55页 |
| ·齿轮强度计算 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 润滑系统参数设计 | 第57-69页 |
| ·滑油泵特性参数设计 | 第57-63页 |
| ·参数对照 | 第57页 |
| ·参数设计 | 第57-63页 |
| ·润滑系统应急状态参数设计 | 第63-65页 |
| ·润滑系统温度控制机理分析 | 第65-67页 |
| ·滑油系统参数调整 | 第67页 |
| ·滑油泵功率计算 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 主减速器增重分析 | 第69-71页 |
| ·传动盒设计重量计算 | 第69页 |
| ·液压泵传动盒零部件重量计算 | 第69页 |
| ·交流发电机传动盒零部件重量计算 | 第69页 |
| ·液压泵支架及保险轴组件重量计算 | 第69页 |
| ·组件1重量计算 | 第69页 |
| ·组件2重量计算 | 第69页 |
| ·滑油管组件及连接部分重量计算 | 第69-70页 |
| ·组件1重量计算 | 第69页 |
| ·组件2重量计算 | 第69-70页 |
| ·连接部分重量计算 | 第70页 |
| ·滑油管组件及连接部分总重量 | 第70页 |
| ·传动盒实际增重 | 第70页 |
| ·主减速器实际增重分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |
