基于成组技术的汽车覆盖件冲压工艺设计及数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·计算机辅助设计的主要作用和研究状况 | 第12-15页 |
| ·CAPP 的主要作用 | 第12-13页 |
| ·冲压成形计算机辅助工艺设计的研究状况 | 第13-15页 |
| ·覆盖件冲压成形数值模拟 | 第15-17页 |
| ·覆盖件冲压成形数值模拟的意义 | 第15-16页 |
| ·覆盖件冲压成形数值模拟的发展状况 | 第16-17页 |
| ·课题研究的内容 | 第17-19页 |
| 第2章 CAPP 原理及相关技术 | 第19-28页 |
| ·成组技术简介 | 第19-21页 |
| ·成组技术的概念 | 第19页 |
| ·成组技术的核心技术 | 第19-21页 |
| ·数据库的基本知识 | 第21-23页 |
| ·数据库设计的一般步骤 | 第22-23页 |
| ·数据模型 | 第23页 |
| ·CAPP 系统的基本原理和分类 | 第23-27页 |
| ·CAPP 系统的基本原理 | 第23-25页 |
| ·CAPP 的分类 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 汽车覆盖件计算机辅助设计系统 | 第28-47页 |
| ·基于成组技术的零件分类及编码 | 第28-29页 |
| ·覆盖件冲压工艺数据库系统 | 第29-35页 |
| ·数据库的建立 | 第29-32页 |
| ·数据库的组成 | 第32-35页 |
| ·数据库的功能 | 第35页 |
| ·冲压工艺设计系统 | 第35-44页 |
| ·拉深工艺设计 | 第36-38页 |
| ·冲裁工艺设计 | 第38页 |
| ·翻边工艺设计 | 第38-39页 |
| ·局部形状成形设计 | 第39-40页 |
| ·冲压工艺数据查询系统 | 第40-44页 |
| ·覆盖件冲压工艺优化设计系统框架 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 冲压成形数值模拟的基本理论 | 第47-58页 |
| ·冲压成形有限元算法及其比较 | 第47-49页 |
| ·动力显式算法 | 第47-48页 |
| ·时间步长 | 第48-49页 |
| ·板壳理论和板壳单元 | 第49-51页 |
| ·随动坐标系 | 第49-50页 |
| ·应变位移关系 | 第50-51页 |
| ·材料屈服准则 | 第51-54页 |
| ·特雷斯卡屈服准则 | 第51-52页 |
| ·密赛斯屈服准则 | 第52-53页 |
| ·Hill 屈服准则 | 第53页 |
| ·Barlat 屈服准则 | 第53-54页 |
| ·接触摩擦的处理 | 第54-56页 |
| ·接触点的搜寻 | 第55页 |
| ·接触力的计算 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 汽车覆盖件冲压成形数值模拟 | 第58-72页 |
| ·有限元分析软件介绍 | 第58-59页 |
| ·冲压成形有限元分析流程 | 第59-61页 |
| ·汽车覆盖件冲压模拟实例 | 第61-65页 |
| ·模拟结果分析和工艺优化 | 第65-69页 |
| ·成形性的评价方法 | 第69-71页 |
| ·成形极限图 | 第69-70页 |
| ·判断评价函数 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
