DCT起步与换档特性的仿真方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·自动变速器概述 | 第7-12页 |
| ·自动变速器的优点 | 第7页 |
| ·自动变速器的类型、工作原理及其发展过程 | 第7-11页 |
| ·自动变速器的发展方向 | 第11-12页 |
| ·DCT 系统简介 | 第12-14页 |
| ·研发DCT 的意义及发展前景 | 第14-18页 |
| ·DCT 开发过程的关键技术 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 DCT 仿真模型的建立 | 第21-38页 |
| ·DCT 工作原理 | 第21-25页 |
| ·干湿式离合器的性能比较 | 第21-24页 |
| ·换档工作过程 | 第24-25页 |
| ·DCT 换档过程的动力学模型 | 第25-28页 |
| ·离合器动态摩擦力矩建模 | 第28-32页 |
| ·离合器静态模型分析 | 第28-29页 |
| ·动态摩擦系数模型 | 第29-30页 |
| ·动态摩擦力矩模型 | 第30-32页 |
| ·电磁阀数学模型 | 第32-34页 |
| ·发动机数值模型 | 第34-38页 |
| 第3章 DCT 起步特性仿真 | 第38-53页 |
| ·起步控制原则与要求 | 第38-40页 |
| ·离合器接合过程 | 第38-39页 |
| ·起步过程的评价指标 | 第39-40页 |
| ·起步过程控制策略 | 第40-41页 |
| ·模糊控制的改进 | 第41-48页 |
| ·起步过程仿真 | 第48-53页 |
| 第4章 DCT 换档特性仿真 | 第53-76页 |
| ·换档控制原则与评价指标 | 第53-54页 |
| ·自动变速器换档规律 | 第54-59页 |
| ·最佳动力型换档规律计算 | 第56-57页 |
| ·最佳经济型换档规律计算 | 第57-59页 |
| ·升档控制过程 | 第59-69页 |
| ·升档控制策略 | 第59-61页 |
| ·升档过程仿真 | 第61-66页 |
| ·百公里加速过程仿真 | 第66-69页 |
| ·降档控制过程 | 第69-76页 |
| ·降档过程控制策略（以2 档降1 档为例） | 第69-71页 |
| ·降档过程仿真（以2 档降1 档为例） | 第71-76页 |
| 第5章 全文总结 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 摘要 | 第80-82页 |
| Abstract | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
