飞机工装相关性设计技术研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·CAD 技术的发展概述 | 第12-13页 |
| ·飞机工装相关性设计的研究意义 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·研究内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 飞机工装相关性设计技术研究 | 第17-26页 |
| ·航空制造业中的并行工程 | 第17-20页 |
| ·并行工程的基本概念 | 第17页 |
| ·并行工程的关键技术 | 第17-19页 |
| ·航空制造业并行工程的应用发展情况 | 第19-20页 |
| ·飞机工装相关性设计技术 | 第20-25页 |
| ·飞机工装设计中的相关性分析 | 第20-23页 |
| ·飞机工装相关性设计技术的总体框架 | 第23页 |
| ·飞机工装几何信息相关性设计技术 | 第23-24页 |
| ·飞机工装非几何信息相关性设计技术 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 飞机工装几何信息相关性设计技术 | 第26-40页 |
| ·基于主辅链接法的工装与飞机产品相关性设计技术 | 第26-31页 |
| ·工装设计中飞机产品模型的获取 | 第27-28页 |
| ·工装设计中控制几何识别 | 第28-29页 |
| ·工装设计几何信息的传递 | 第29-30页 |
| ·基于主辅链接法的工装与飞机产品相关性设计 | 第30-31页 |
| ·飞机工装零部件相关性设计技术 | 第31-36页 |
| ·飞机工装自顶向下设计 | 第31-34页 |
| ·飞机工装零件间建模 | 第34-36页 |
| ·基于主模型的工装相关性设计技术 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 飞机工装非几何信息相关性设计技术 | 第40-65页 |
| ·概述 | 第40-42页 |
| ·工程语义相关性设计技术 | 第42-47页 |
| ·工装非几何信息的构成 | 第43-44页 |
| ·工装非几何信息获取 | 第44-46页 |
| ·工装图纸信息模型的建立 | 第46-47页 |
| ·柔性图框相关性设计技术 | 第47-52页 |
| ·工装图纸幅面及格式 | 第47-48页 |
| ·图框模板的分组处理 | 第48-49页 |
| ·图框与图纸的相关性设计 | 第49-50页 |
| ·图框与视图的相关性设计 | 第50-52页 |
| ·标题栏、工艺栏相关性设计技术 | 第52-56页 |
| ·标题栏、工艺栏中信息的分类处理 | 第52-53页 |
| ·标题栏、工艺栏模板的建立 | 第53-55页 |
| ·标题栏、工艺栏在图纸中的定位 | 第55-56页 |
| ·明细表相关性设计技术 | 第56-64页 |
| ·模板法生成明细表和编号 | 第58页 |
| ·排序法生成编号和明细表 | 第58-61页 |
| ·序号法生成明细表 | 第61-63页 |
| ·几种明细表生成方法的比较 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 飞机工装相关性技术的实现 | 第65-72页 |
| ·开发平台简介 | 第65-66页 |
| ·系统实现 | 第66-71页 |
| ·基于主辅链接的相关性设计工具 | 第66-67页 |
| ·工程语义相关性设计工具 | 第67页 |
| ·柔性图框的生成与编辑工具 | 第67-69页 |
| ·标题栏、工艺栏的建立工具 | 第69-70页 |
| ·明细表和编号的生成工具 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研工作 | 第78页 |
