| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究思路和方法 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12页 |
| ·研究的理论和现实意义 | 第12-14页 |
| 第二章 收费公路基本理论 | 第14-22页 |
| ·收费公路的定义 | 第14页 |
| ·收费公路的类型 | 第14-16页 |
| ·收费还贷公路 | 第14页 |
| ·收费经营公路 | 第14-15页 |
| ·收费控制公路 | 第15页 |
| ·收费还贷公路和收费经营公路的比较 | 第15-16页 |
| ·我国收费公路的相关理论 | 第16-22页 |
| ·收费公路的经济属性 | 第16-19页 |
| ·收费公路级差效益分析 | 第19页 |
| ·收费公路合理性分析 | 第19-22页 |
| 第三章 收费公路发展概况 | 第22-29页 |
| ·境外收费公路的发展概况 | 第22-24页 |
| ·国外收费公路的产生与发展 | 第22-23页 |
| ·境外收费公路的建设现状 | 第23-24页 |
| ·我国收费公路的发展概况 | 第24-29页 |
| ·我国收费公路的产生和发展 | 第24-26页 |
| ·我国收费公路的建设现状 | 第26页 |
| ·我国实施收费公路政策所取得的成绩 | 第26-29页 |
| 第四章 我国收费公路发展中存在的问题及其对策研究 | 第29-60页 |
| ·收费权转让行为中存在的问题及对策 | 第29-37页 |
| ·公路收费权转让问题的提出 | 第29-30页 |
| ·公路收费权转让行为中存在的主要问题 | 第30-33页 |
| ·推动我国公路收费权转让行为的对策建议 | 第33-37页 |
| ·收费公路总量控制、等级结构及地区差异问题及对策 | 第37-46页 |
| ·总量控制问题 | 第37-39页 |
| ·收费公路等级结构及地区差异问题 | 第39-40页 |
| ·收费公路总量控制的必要性 | 第40-41页 |
| ·加强收费公路总量控制及结构合理应采取的措施 | 第41-46页 |
| ·收费站点、收费期限和标准问题及对策 | 第46-53页 |
| ·收费站点过多、设置间隔过密 | 第46页 |
| ·收费期限和标准的确定不够科学合理 | 第46-49页 |
| ·解决收费站点设置不合理及收费标准不科学问题的对策 | 第49-53页 |
| ·其它问题及对策 | 第53-60页 |
| ·通行费征管用存在的问题及对策 | 第53-55页 |
| ·管理体制存在的问题及对策 | 第55-57页 |
| ·制度法规体系存在的问题及对策 | 第57-60页 |
| 第五章 我国收费公路发展的趋势 | 第60-70页 |
| ·国外收费公路发展的经验教训及其对我国的启示 | 第60-63页 |
| ·国外收费公路的一般运营模式 | 第60-61页 |
| ·国外收费公路发展的经验教训及其对我国收费公路发展的启示 | 第61-63页 |
| ·我国收费公路的发展趋势 | 第63-68页 |
| ·我国公路收费政策的发展趋势 | 第63-64页 |
| ·我国收费公路的发展趋势 | 第64-68页 |
| ·我国收费公路发展的指导思想与设置原则 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |