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汽车关键零部件螺纹联接的扭矩加转角控制方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-13页
   ·概况第9-10页
   ·课题研究的工程需要和现实意义第10-12页
   ·本文的主要研究内容第12-13页
第二章 螺纹联接夹紧力的基本控制方法分析第13-20页
   ·扭矩直接控制法第13-14页
   ·转角度拧紧法第14-15页
   ·塑性区域旋转角度拧紧法第15-16页
   ·螺栓长度法第16-19页
   ·本章小节第19-20页
第三章 螺纹联接过程的受力分析第20-27页
   ·概述第20-21页
   ·拧紧过程分析第21-22页
   ·螺栓的受力和变形情况第22-23页
   ·螺栓夹紧力对疲劳寿命的影响第23-26页
   ·本章小节第26-27页
第四章 影响螺纹联接接夹紧力各种影响因素的分析研究第27-40页
   ·摩擦系数对螺纹联接的影响第27-34页
     ·摩擦系数和扭矩系数第27-29页
     ·各公司研究情况介绍第29-30页
     ·加压拧紧试验测定法第30-34页
       ·理论推导第30-31页
       ·加压拧紧法的介绍第31-33页
       ·试验结果分析第33-34页
   ·拧紧转速对螺纹连接的影响第34-39页
     ·试验过程第34-35页
     ·试验数据处理及分析第35-39页
   ·本章小节第39-40页
第五章 扭矩加转角法的研究及应用第40-57页
   ·工程背景第40-41页
   ·面临的问题第41页
   ·理论推导第41-42页
   ·试验设计第42-45页
   ·数据处理第45-56页
     ·威布尔分布( Weibull Distribution)第45-48页
     ·数据处理第48-53页
     ·螺栓联接参数的确定第53-56页
   ·本章小节第56-57页
第六章 全文总结及研究展望第57-59页
   ·全文总结第57-58页
   ·下一步的研究设想第58-59页
参考文献第59-64页
附录第64-75页
致谢第75-76页
攻读学位期间发表的学术论文目录第76-78页

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