天津丰田汽车有限公司项目管理模式研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·丰田管理方式 | 第7-8页 |
| ·“TPS”起源 | 第7-8页 |
| ·丰田管理方式的主要内容 | 第8页 |
| ·当前国内、国际对丰田管理方式的研究 | 第8-11页 |
| ·本文的结构及创新之处 | 第11-13页 |
| ·本文的结构 | 第11-12页 |
| ·本文的创新之处 | 第12-13页 |
| 第二章 天津丰田汽车公司工程管理模式主要内容 | 第13-41页 |
| ·进度管理：“看板”管理及详尽的项目计划 | 第13-22页 |
| ·“看板”的来历 | 第13-15页 |
| ·工程项目“看板”实例 | 第15-18页 |
| ·工程项目“看板”实例分析 | 第18-19页 |
| ·工程“看板”和制造用“看板”的区别 | 第19页 |
| ·实质——“标准化管理” | 第19页 |
| ·“看板”的教育功能 | 第19-21页 |
| ·详尽的项目计划 | 第21-22页 |
| ·设计管理 | 第22-28页 |
| ·良好的事前沟通是“设计变更”最好的解决办法 | 第22页 |
| ·周密的事前沟通 | 第22-23页 |
| ·详尽的初步设计条件 | 第23-26页 |
| ·尽责的设计监督 | 第26-27页 |
| ·拒绝浪费降低成本，“客户的需求决定一切” | 第27-28页 |
| ·质量管理 | 第28-29页 |
| ·用“5W”来解决工程中的质量问题 | 第28页 |
| ·深厚经验的积淀 | 第28-29页 |
| ·追求细节 | 第29页 |
| ·施工单位和供应商管理 | 第29-32页 |
| ·供应商培养 | 第29-30页 |
| ·管理方式的推广 | 第30页 |
| ·按照丰田标准严格要求 | 第30-31页 |
| ·分项招投标 | 第31-32页 |
| ·天津丰田汽车公司工程项目管理模式特点 | 第32-33页 |
| ·天津丰田汽车项目管理模式的类别 | 第33-36页 |
| ·传统的工程管理模式 | 第33-34页 |
| ·和其他管理模式的比较 | 第34-36页 |
| ·针对我国工程项目管理现状的演变 | 第36-41页 |
| ·我国工程项目管理现状 | 第36-40页 |
| ·天津丰田项目管理的对策及演变 | 第40-41页 |
| 第三章 天津丰田汽车项目的成功度分析 | 第41-46页 |
| ·项目的失败之处 | 第41-43页 |
| ·市场预测的失误带来的损失 | 第41-42页 |
| ·沟通的困难 | 第42页 |
| ·追求细节带来的冲突 | 第42-43页 |
| ·项目的成功之处 | 第43页 |
| ·项目总体目标的达成 | 第43页 |
| ·中日双方管理者水平的提高 | 第43页 |
| ·项目成功度定性分析 | 第43-44页 |
| ·项目的业绩分析 | 第44-46页 |
| 第四章 天津丰田汽车公司工程项目管理模式的评价 | 第46-52页 |
| ·天津丰田汽车公司工程项目管理模式的优点 | 第46-47页 |
| ·天津丰田汽车公司工程项目管理模式的缺点 | 第47-49页 |
| ·本文的研究成果 | 第49-52页 |
| ·工程管理丰田模式的完善 | 第50页 |
| ·我国传统工程项目管理模式的借鉴 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
