| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 概述 | 第6-9页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第6页 |
| ·国内外研究现状 | 第6-8页 |
| ·本课题研究的主要内容及主要创新点 | 第8-9页 |
| 第二章 试验装置与方法 | 第9-19页 |
| ·试验装置 | 第9-12页 |
| ·试验方法 | 第12-19页 |
| ·击实试验 | 第12-14页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第14-15页 |
| ·承载比（CBR）试验 | 第15-17页 |
| ·回弹模量试验 | 第17-18页 |
| ·承载沉降试验 | 第18-19页 |
| 第三章 高含水量碱渣性能研究 | 第19-32页 |
| ·碱渣的化学组成 | 第19页 |
| ·碱渣的物理指标 | 第19-20页 |
| ·现场承载力试验 | 第20-21页 |
| ·经扰动后承载沉降试验 | 第21-27页 |
| ·高含水量碱渣承载比（CBR）试验 | 第27-31页 |
| ·试验总结 | 第31-32页 |
| 第四章 碱渣路基加固处理方法探讨 | 第32-65页 |
| ·软基加固方法 | 第32-33页 |
| ·不同含水量及不同配比碱渣工程土性能研究 | 第33-59页 |
| ·试验所用土壤及碱渣 | 第33-34页 |
| ·碱渣配比试验及结果分析 | 第34-58页 |
| ·碱渣配比试验总结 | 第58-59页 |
| ·几组配比的承载比（CBR）及回弹模量试验 | 第59-65页 |
| ·几组配比的承载比（CBR）试验 | 第59-62页 |
| ·几组配比的回弹模量试验 | 第62-64页 |
| ·试验小结 | 第64-65页 |
| 第五章 碱渣路基处理方案 | 第65-77页 |
| ·中央大道K1+304～K1+585 段碱渣路基处理方案 | 第65-72页 |
| ·中央大道设计路面结构及路基处理方式 | 第65-66页 |
| ·中央大道路基路面结构应力计算分析 | 第66-72页 |
| ·中央大道路基处理方案确定 | 第72-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |