| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 一、引言 | 第6-8页 |
| (一) 研究目的和意义 | 第6页 |
| (二) 文献回顾 | 第6-8页 |
| 1. 国内物流理论研究情况 | 第6-7页 |
| 2. 国外物流理论研究情况 | 第7-8页 |
| 二、相关理论综述 | 第8-11页 |
| (一) 物流的概念 | 第8页 |
| (二) 增长极理论 | 第8-9页 |
| (三) 区域物流中心应必备的条件及其地位 | 第9-11页 |
| 1. 区域物流中心应必备的条件 | 第9-10页 |
| 2. 区域物流中心的地位 | 第10-11页 |
| 三、珠海建成珠三角西部区域物流中心实证分析 | 第11-24页 |
| (一) 珠海建成珠三角西部区域物流中心的基本条件 | 第11-18页 |
| 1. 珠海的地理环境 | 第11-12页 |
| 2. 珠海的经济环境 | 第12-15页 |
| (1) 经济总量初具规模,适度快速稳定增长 | 第12页 |
| (2) 工业经济发展良好,经济结构逐步优化 | 第12-13页 |
| (3) 对外贸易成绩卓然,外商投资规模扩大 | 第13-15页 |
| 3. 珠海物流基础设施建设情况 | 第15-18页 |
| (1) 水路运输基础设施 | 第15-16页 |
| (2) 公路运输基础设施 | 第16页 |
| (3) 航空运输基础设施 | 第16-17页 |
| (4) 铁路运输基础设施 | 第17页 |
| (5) 港站、仓储设施 | 第17-18页 |
| (6) 物流信息平台与通讯设施 | 第18页 |
| (二) 珠海市建成现代物流中心城市面临的问题 | 第18-19页 |
| 1. 交通基础设施方面还有较大差距 | 第18页 |
| 2. 港站、仓储设施能力不足 | 第18页 |
| 3. 物流信息化亟待大大提高 | 第18-19页 |
| 4. 珠海市物流发展的政策尚未配套 | 第19页 |
| (三) 珠海市建成现代区域物流中心的未来市场需求预测 | 第19-21页 |
| 1. 港口物流需求量预测 | 第19页 |
| 2. 大宗散货物流需求量预测 | 第19-20页 |
| 3. 珠海机场物流需求量预测 | 第20页 |
| 4. 陆路物流需求量预测 | 第20-21页 |
| (1) 工业物流需求量 | 第20页 |
| (2) 商业物流需求量 | 第20页 |
| (3) 陆路物流需求量合计 | 第20-21页 |
| (四) 珠海如何建成现代区域物流中心的建议 | 第21-24页 |
| 1. 合理规划物流园区的布局与定位 | 第21页 |
| 2. 加快物流基础设施的配套建设 | 第21-22页 |
| 3. 推进物流信息平台的规划建设 | 第22页 |
| 4. 建立适应物流业发展的企业分类体系 | 第22页 |
| 5. 完善物流服务业税收及财政政策 | 第22-23页 |
| (1) 税收政策 | 第22页 |
| (2) 财政政策 | 第22-23页 |
| 6. 建立物流服务市场监管体系 | 第23页 |
| 7. 建立物流业统计体系 | 第23页 |
| 8. 充分发挥现有行业管理部门的作用 | 第23-24页 |
| 四、结论 | 第24-25页 |
| 参考文献 | 第25-27页 |
| 致谢 | 第27-28页 |
| 中文详细摘要 | 第28-36页 |