柴—燃联合动力装置(CODAG)仿真与实验研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-16页 |
第1章 绪论 | 第16-30页 |
·舰船联合推进装置组成与应用 | 第16-17页 |
·CODAG动力装置 | 第17-18页 |
·CODAG国内外应用与研究状况 | 第18页 |
·CODAG推进装置的动态特性及控制策略研究意义 | 第18-21页 |
·动力装置仿真国内外研究进展 | 第21-25页 |
·燃气轮机建模 | 第22-23页 |
·柴油机建模 | 第23-25页 |
·负载建模 | 第25页 |
·推进装置控制策略研究进展 | 第25-26页 |
·自动控制研究进展 | 第26-29页 |
·本文的主要研究工作 | 第29-30页 |
第2章 CODAG实验台组成 | 第30-64页 |
·CODAG实验台总体结构 | 第30-31页 |
·CODAG实验台的运行方式 | 第31-32页 |
·CODAG实验台各组成部分 | 第32-37页 |
·N6135柴油机及其电子调速器 | 第32-33页 |
·S1A-02燃气轮机 | 第33页 |
·液力偶合器 | 第33-34页 |
·SSS离合器 | 第34-36页 |
·并车齿轮箱 | 第36-37页 |
·SG880水力测功器 | 第37页 |
·CODAG实验台测控系统硬件设计 | 第37-44页 |
·测控系统总体结构 | 第38-41页 |
·CODAG实验台测控参数 | 第41页 |
·转速测量 | 第41-43页 |
·扭矩测量 | 第43-44页 |
·SSS离合器中间滑移件位移的测量 | 第44页 |
·测控系统软件设计 | 第44-62页 |
·上位机软件设计 | 第45-57页 |
·下位机测控软件设计 | 第57-62页 |
·本章小结 | 第62-64页 |
第3章 CODAG控制规律研究 | 第64-93页 |
·简单动力负载系统控制 | 第64-73页 |
·简单动力系统控制模式 | 第64-70页 |
·控制算法 | 第70-73页 |
·典型CODAG装置运行及控制方式 | 第73-84页 |
·典型CODAG装置运行方式 | 第73-77页 |
·动力转换过程 | 第77页 |
·调速特性对负荷分配的影响 | 第77-81页 |
·并车后的调载与调速 | 第81-84页 |
·CODAG试验台并车控制方案 | 第84-91页 |
·S1A-02燃机控制 | 第86-90页 |
·N6135柴油机控制 | 第90-91页 |
·本章小结 | 第91-93页 |
第4章 CODAG实验台建模研究 | 第93-111页 |
·S1A-02燃气轮机模型 | 第93-100页 |
·进气道 | 第93-94页 |
·压气机 | 第94-95页 |
·燃烧室 | 第95-96页 |
·涡轮 | 第96页 |
·排气管 | 第96页 |
·燃气轮机各部件的共同工作 | 第96-98页 |
·S1A-02燃气轮机转速控制器 | 第98-99页 |
·燃气轮机仿真的实现 | 第99-100页 |
·N6135增压柴油机模型 | 第100-104页 |
·中冷器模型 | 第100-101页 |
·发动机模型 | 第101-102页 |
·电子调速器模型 | 第102-104页 |
·柴油机仿真的实现 | 第104页 |
·液力偶合器模型 | 第104-105页 |
·并车齿轮箱和SSS离合器模型 | 第105-107页 |
·测功器模型 | 第107-108页 |
·并车控制模型 | 第108-109页 |
·CODAG系统总体模型 | 第109页 |
·本章小结 | 第109-111页 |
第5章 CODAG试验与仿真研究 | 第111-139页 |
·CODAG切换过程的试验研究 | 第111-122页 |
·柴油机主动变转速实现切换 | 第111-118页 |
·燃气轮机主动变转速实现切换 | 第118-122页 |
·CODAG切换过程仿真研究 | 第122-125页 |
·CODAG并车试验研究 | 第125-135页 |
·并车试验 | 第125-127页 |
·解列试验 | 第127-129页 |
·并车加载试验 | 第129-130页 |
·并车变功率分配试验 | 第130-131页 |
·并车变转速试验 | 第131-135页 |
·CODAG并车仿真研究 | 第135-138页 |
·本章小结 | 第138-139页 |
结论 | 第139-141页 |
参考文献 | 第141-148页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第148-149页 |
致谢 | 第149-150页 |
个人简历 | 第150页 |