| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·理论意义 | 第14页 |
| ·实践意义 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 第2章 高速公路资产证券化基本理论分析 | 第16-26页 |
| ·高速公路资产证券化概述 | 第16-21页 |
| ·高速公路资产证券化的概念 | 第16-17页 |
| ·高速公路资产证券化融资的特征 | 第17-18页 |
| ·高速公路资产证券化的原理 | 第18-21页 |
| ·高速公路资产证券化的运作机制 | 第21-25页 |
| ·参与者 | 第21-23页 |
| ·基本运作流程 | 第23-25页 |
| ·高速公路资产证券化的基本形式 | 第25-26页 |
| 第3章 我国高速公路资产证券化融资的动因与可行性研究 | 第26-33页 |
| ·我国高速公路资产证券化融资的动因分析 | 第26-30页 |
| ·我国高速公路融资需求分析 | 第26-27页 |
| ·高速公路传统融资方式及其缺陷 | 第27-29页 |
| ·我国高速公路资产证券化融资的动因 | 第29-30页 |
| ·我国高速公路资产证券化融资的可行性分析 | 第30-33页 |
| ·高速公路领域有大量的标的资产 | 第30-31页 |
| ·宏观环境与市场机制逐渐完善 | 第31页 |
| ·微观基础和市场动力已经具备 | 第31页 |
| ·资产证券化的需求资金比较充足 | 第31-32页 |
| ·中介机构日益发展完善 | 第32页 |
| ·我国己有成功的ABS 融资的经验 | 第32-33页 |
| 第4章 我国高速公路资产证券化融资的实施研究 | 第33-48页 |
| ·高速公路资产的现金流分析 | 第33-41页 |
| ·基于RBF 神经网络的高速公路未来收费收入的预测 | 第33-39页 |
| ·高速公路基础资产价值确定 | 第39-40页 |
| ·高速公路基础资产收益率的确定 | 第40-41页 |
| ·高速公路资产证券化融资的运作模式设计 | 第41-48页 |
| ·国外高速公路资产证券化的主要模式 | 第41-42页 |
| ·我国高速公路资产证券化运作模式设计原则 | 第42-43页 |
| ·我国高速公路资产证券化运作模式设计 | 第43-46页 |
| ·模式比较 | 第46-48页 |
| 第5章 高速公路资产证券化的风险及防范 | 第48-59页 |
| ·高速公路资产证券化的风险及评价 | 第48-54页 |
| ·信用风险 | 第48-49页 |
| ·法律风险 | 第49页 |
| ·专业公司风险 | 第49-50页 |
| ·金融风险 | 第50-52页 |
| ·技术风险 | 第52页 |
| ·道德风险 | 第52-53页 |
| ·项目风险 | 第53-54页 |
| ·高速公路资产证券化的风险防范 | 第54-59页 |
| ·信用风险的防范 | 第54页 |
| ·法律风险的防范 | 第54-55页 |
| ·专业公司风险的防范 | 第55-56页 |
| ·金融风险的防范 | 第56页 |
| ·技术风险的防范 | 第56页 |
| ·道德风险的防范 | 第56-58页 |
| ·项目风险的防范 | 第58-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第64-65页 |
| 附录B 样本分组情况表 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |