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导航电子地图开发与应用

第一章 绪论第1-23页
   ·研究背景第11-13页
     ·课题来源第11页
     ·智能交通系统与交通地理信息系统第11-13页
   ·城市交通流诱导系统第13-20页
     ·城市交通流诱导系统的定义第13-14页
     ·城市交通流诱导系统的分类第14-16页
     ·我国的城市交通流诱导系统建设情况第16-17页
     ·国内、外的典型车载信息装置简介第17-20页
   ·导航电子地图的定义第20-21页
   ·本文研究意义及研究内容第21-22页
   ·本章小结第22-23页
第二章 开发导航电子地图的准备工作第23-39页
   ·导航电子地图的一般开发流程第23-24页
   ·开发导航电子地图底图的确定第24-29页
     ·电子地图的精度与比例尺第24-25页
     ·电子地图的数据存储格式第25-27页
     ·电子地图的坐标系与地图误差第27-29页
   ·高精度的定位方法第29-36页
     ·GPS定位第30-31页
     ·GLONASS定位第31-32页
     ·GNSS定位第32-33页
     ·伽利略定位第33-34页
     ·中国北斗定位第34页
     ·组合定位技术第34-36页
   ·导航电子地图的开发平台第36-38页
     ·硬件平台第36页
     ·软件平台第36-38页
   ·本章小结第38-39页
第三章 导航电子地图中的路网拓扑结构研究第39-69页
   ·导航电子地图的功能第39-40页
   ·导航电子地图的分层存贮第40-42页
   ·城市道路路网模型及构建方法第42-44页
   ·基于单线表示的路网拓扑结构及存在的问题第44-53页
     ·导航起终点的路径引导问题第46-49页
     ·单位内部道路问题第49-50页
     ·小区划分标准问题第50-52页
     ·车辆掉头行为的表示第52-53页
   ·基于双线表示的路网拓扑结构第53-61页
     ·基于双线表示的路网表示方法第53-56页
     ·路网的拓扑结构表示第56-57页
     ·道路禁行规则的表达第57-60页
     ·其他道路限制信息的表达第60-61页
   ·导航起终点路径引导问题的解决第61-64页
   ·双线道路与单线道路的衔接第64页
   ·鹰眼图及编程第64-67页
   ·小结第67-69页
第四章 基于导航电子地图的动态最优路径规划算法第69-93页
   ·车载信息装置中最优路径规划的特点第69-71页
   ·动态交通信息与最优路径规划算法第71-76页
     ·动态交通信息采集方式第71-73页
     ·动态交通信息的发布内容第73-76页
   ·现有的最优路径算法汇总第76-83页
     ·迪杰斯特拉(Dijkstra)算法第77-79页
     ·Floyd算法第79-80页
     ·A~*算法第80-82页
     ·Hasse算法第82页
     ·双向搜索算法第82-83页
   ·基于出行者特点的最优路径算法(TC-B算法)第83-86页
     ·TC-B算法基本优化思想介绍第83-84页
     ·传统TC-B Method的优化策略第84-85页
     ·传统TC-B算法的不足之处第85-86页
   ·动态交通信息下一种改进的TC-B算法第86-92页
     ·改进的TC-B算法的基本思想第86-89页
     ·改进的TC-B算法的程序实现第89-92页
   ·小结第92-93页
第五章 基于导航电子地图的车辆监控系统第93-107页
   ·建立车辆监控系统的目的和意义第93-94页
   ·车辆监控系统的系统框架设计第94-95页
   ·车辆监控系统的关键技术第95-99页
     ·车辆监控系统中无线通信链路的选择第95-98页
     ·导航电子地图在车辆监控系统中的应用第98-99页
   ·基于导航电子地图和GPRS的车辆监控系统的实现第99-105页
     ·无线通信网络的组网方式第99-102页
     ·车辆监控系统的软硬件实现第102-105页
   ·本章小结第105-107页
第六章 总结与展望第107-109页
   ·全文总结第107-108页
   ·工作展望第108-109页
参考文献第109-112页
攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目情况第112-113页
 1. 攻读硕士学位期间发表的学术论文情况第112页
 2. 攻读硕士学位期间参与科研项目情况第112-113页
论文摘要第113-116页
ABSTRACT第116-120页
导师及作者简介第120-121页
致谢第121页

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